淮南进入“高铁时代”三小时可达北京

　　8月2日，合蚌客运专线开始联调联试，进行“试跑车”以收集数据，为年内通车做准备。一旦整条线路检测合格，就意味着合蚌客专基本具备通车条件。该铁路线正式通车后，淮南至合肥、北京分别只需20分钟左右、3个多小时。

　　8月3日下午2：50，记者赶到淮南东站，静心等待合蚌高铁上从合肥驶来的检测动车。下午3:30，一列白色的“和谐号”动车从南驶来，缓缓驶进淮南东站一号站台。这辆动车的每节车厢都标注有车次号“57801”与“合肥-淮南东”字样。

　　这趟动检车开得并不快，经过时声音也不大，有些静悄悄的感觉。相关工作人员介绍说，联调联试内容包括验证线路、桥梁、路基等工程的基本设计参数，减震降噪措施的合理性，检验动车在轨道上运行的安全性和平稳性，检验牵引供电系统和接触网的安全性、稳定性等。联调联试需要循序渐进，*开始的检测列车速度都比较慢，动检车**天试跑时*高时速也不超过120公里。

　　据了解，随着联调联试的开展，检测车在试跑过程中速度会逐渐往上提，直至设计时速，并根据检测结果对不符合设计要求和运营安全的部分进行调整和修正。此后合蚌客运专线还会进行其他动态验收以及试运行，“试跑车”联调联试的过程预计需要持续两个月左右。

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