铁路局2亿元升级订票系统遭吐槽

根据***9月初的表态，***铁路客票发售和预订系统 （以下简称新客票系统）的建设将为期3年多，今年年底前将完成一期工程任务，2015年年底，整个工程预计全部建成。

可是现在网上一票难求的局面，让铁路局被称之为“一个神奇的网站”，现在的铁路局可谓是声讨声一片，网上排队系统并不给力还有现在压根登陆不上铁路局售票系统，这样人们都开始了客票系统的谋变。

1.99亿元顿时**网友对该系统纷纷“吐槽”，高额的投入资金和网上订票“令人崩溃”的用户体验，是争议的关键点。

中国工程院院士、国家铁道建设**顾问王梦恕表示，太极股份与***的合作由来已久，因其对客票系统有一定的业务基础，中标也就不足为奇了。“这些费用包括原有系统的维护，以及相关研究费用和新产品的开发费用，应该较为合理。”
升级后仍一票难求

自2012年春运开始，铁路客票的发售开始了“三管齐下”的历史，由实名制购票、互联网订票和电话订票组成的售票方式，共同形成了比过去更便捷的购票渠道。

但是未过多久，网上订票系统不堪重负，高峰时期每天高达数亿人次的访问，使得这一新生购票渠道陷入了不畅的尴尬境地，招来怨声一片。

面对公众的疑问，铁路系统内部对于这一购票系统的态度是，“承认不足，努力改进。”*近记者登录12306网站时，上面显示：近期售票系统升级改造。

根据北京市铁路局相关人士对媒体的说法，这次系统升级之后，*大的变化就是为了减轻网站瞬时提交订单的压力，增加了“订单排队”的功能。

升级之后，12306网上订票系统**崩溃，但新增的这一“排队”功能却让网友们“崩溃”。

中国铁道科学研究院对外称，“要开发建设规模如此庞大、技术如此复杂的系统，其难度可想而知。这个系统如能建成，堪称世界票务管理系统之*。”

9月20日下午，太极股份相关人士唐**表示说。我们太老实了，1.99亿元的项目金额并没有达到必须公告的标准，我们还是发了公告。”唐**说，言外之意，没有这份公告就不会引起那么多的“吐槽”和争议。

据了解，大部分网友的不满来自铁路客票系统糟糕的用户体验，当听说***将投资近2亿元开发新系统时，都表示不值。

1.99亿元贵了吗？来自太极股份的消息称，在该项目中，公司将负责**生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统，一期工程主要以硬件设备集成和布线为主。唐**称，东西都还没有做出来，正式合同也还没有签订，实在无法跟外界解释更多的细节。

据中国铁路科学研究院网站称，我国目前的铁路客票发售和预订系统从1996年开始**实施，*初只是独立运行的车站系统，如今已经发展成全路联网的车站——地区——***三级系统。铁路客票发售和预订系统将计算机技术和网络通信技术结合起来，构成了一个覆盖全国铁路的大型广域网实时交易系统，包含了大量技术难度大的高科技系统集成和研究开发工作，是一个技术复杂、具有学术研究价值的课题。

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