从2010年到2012年,这个被誉为“中国爱迪生”的比亚迪**者着实让巴菲特捏了一把汗。如今,在自主品牌整体低迷的大背景下,比亚迪却**突出重围。新年伊始,王传福预言,2013年将是比亚迪再度腾飞的一年。
从2010年开始,比亚迪的日子一直不太好过。
2010年8月,比亚迪*次下调产销目标,将80万辆降至60万辆。2011年,比亚迪净利润同比下降45.13%,裁员5693人;2012年一季度,比亚迪净利润同比下滑**,同年5月发生的电动汽车起*事件更是让公司雪上加霜。
谈及这三年来的遭遇,比亚迪董事局主席兼总裁王传福直言不讳。2013年1月10日,王传福承认:“过去的比亚迪走了不少弯路,犯了很多错误。”
在王传福看来,这些错误主要有三个方面:一是渠道扩张过快,过度看重网点数量而忽略了经销商质量;二是产品品质有待提高;三是品牌宣传不够,没有着重打造品牌内涵。
“面子可以甩开,分析问题、解决问题才是*重要的。”王传福说,比亚迪已经花了整整三年的时间进行调整。
2012年年底,比亚迪经销网点的数量已经从1200家减至800家。王传福指出,比亚迪今后在扩充网点时会优先考虑当地现有经销商的投资意图。
对于品牌塑造,王传福也有了新的认识:“一些官员不愿坐我们的汽车,觉得丢面子,是因为我们(的汽车)没做好。我们只有通过创***去改变。”