合肥地铁有望明年9月铺轨

随着合肥地铁1、2号线建设相继全面铺开，几乎每个市民都曾与地铁建设工地擦肩而过，也许它就在你的家门口，也许它阻挡了你上班的道路……但是有一点毋庸置疑，再有两三年的时间，人们就可以踏上这一**的公共交通工具，让出行变得便捷。这两条地铁目前建设得如何？明年又会有哪些质的飞跃？记者近日进行了一次全面探访。

合肥*条地铁线路——轨道交通1号线的施工已过去一年半的时间，各个车站主体建设正紧锣密鼓进行。而到明年，地铁建设将迎来质的飞跃，*快明年9月，铺轨工作将会展开。

合肥城市轨道交通有限公司相关人士表示，为尽可能减少对城市交通的影响，只要具备条件，都会尽可能地早**放行交通，比如，云谷路、锦绣大道近期都将放行，而市民*关心的胜利路段预计明年上半年会对部分具备条件的辅道分段放行。

不过，由于1号线施工与胜利路畅通工程同步实施，而胜利路畅通工程中下穿段必须等到隧道盾构工程完了之后才能进行开挖，也就是说道路部分施工要在车站施工之后，否则路先修好很容易被地下施工引起的沉降或隆起破坏道路结构，造成重复建设。因此，短期内还不能放行胜利路的快车道。

“按照计划安排，今年底到明年初，会有多台盾构机下井工作，*快到明年9月，铺轨工作就能开始了。”据合肥轨道公司工程人员介绍，虽然各个区间进度不一，**“洞通”要等到2015年3月左右，但工程量相对较小的1号线南段会比北段先期完成，随后将开始从南向北铺轨，“打个时间差，这样不用等**洞通了。”

在我国，轨道交通建设一般以“四通”为建设的重要节点，包括洞通、轨通、电通和车通。“轨道铺设时，还会进行电气设备和配套设施的安装。”据介绍，轨道和电气设备安装完成后，将会进行联调联试，“这个过程可能需要近一年的时间，才能实现*后的通车。”

合肥地铁1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长约29.06km，全为地下线，共设26座车站。*期建设的1号线北起合肥站，南至徽州大道站，线路长约24.58km，全地下线，共设置车站23座，计划2016年12月31日开通试运营。