竞争大、库存多 豪车豪气促销捷豹路虎低至六折

　　近日，工商总局宣布10月起将停止汽车总经销商备案制度，路虎、奥迪、奔驰接连遭遇反垄断调查。*近有关于汽车品牌格局洗牌动作连连，让原本风光无限的众多国外豪车品牌深陷销售泥潭。昨日，安徽商报记者走访省城豪车市场，打折、滞销成为不少**豪车不得不面临的现实。

　　捷豹路虎打折卖啦

　　在位于北二环的**汽车城内，几家面积上千平米的豪车品牌展厅，很难见到准购车族身影。

　　“捷豹、路虎近期都有6折到7折优惠，具有**性价比。
”一位省城大型汽贸品牌客户经理王先生告诉记者，“捷豹目前正在打折，原来近**元的车型价格出现较大缩水。以一辆原价89.8万元的捷豹XJL为例，目前*低售价62万元，而此前在省城**圈很有市场的路虎，现在身价也开始出现松动。举例来讲，部分**视为标配车型的路虎，近90万元车价*终售价可达70多万元，而就在今年年初，还曾出现过加价提车的盛景。
”

　　放下身段的还不止英系**汽车品牌，一位奥迪汽车销售代表刘先生坦言，作为旗下原有**车型的A8、Q7都在近期相继放慢市场拓展步伐。进入8月份，销量直线下降，目前豪车市场日趋竞争激烈以及消费疲软已是不争事实。

　　一位不愿透露姓名的汽车代理商表示，像路虎、捷豹尽管通常没有太大销售量方面业绩压力，但出现*低6折的优惠，实际上表明该品牌在省城市场已积压较高库存。

　　采购返点“五五开”

　　采访中，记者了解到，采购环节涉及的“灰色返点区间”也间接推高着省城**车市场。

　　“如果为公司采购车辆，只要和大区域经理私下谈妥，都将获得一笔收入。
”一位要求匿名的汽贸经销商表示，“省城豪车市场实际已竞争白热化，除德系传统三强*食外，保时捷、玛莎拉蒂、宾利等品牌蚕食**圈，采购返点此项潜规则渐盛。
”

　　他告诉记者，对于公司采购车辆，多由车辆采购具体经办人负责，因此只需在公司要求价位区间内购买，哪个品牌都无太多限制。简单来说，经办人获得采购返点越高，可能就能*终促成一笔豪车生意。举例来说，买一辆价值250万的奥迪A8W12车型，汽贸或4S店客户经理可获得4万提成，作为回报可能直接返2万元给车辆采购者;而一辆路虎4万的提成，则可能返现1.8万元。若在某个汽车品牌多次成为回头客，返点率将更高。

　　新政或致豪车价腰斩

　　多年国内豪车价格虚高，借10月即将发生“汽车总经销商备案取消”这一政策风向发生偏转，近**元的汽车出现腰斩价即将成为现实。不过，安徽汽车销售业内人士则持谨慎乐观态度。

　　“一直由厂家和国外汽车总代理商把控的4S店授权制，即将寿寝，期间释放价格泡沫将很明显。目前50万元~100万元车价，在未来3年内下调一半价格并不会让业内感到意外。”安徽汽车商会常务副会长蒋天赐表示，“然而国家政策释放的仅是一个信号，针对**车将出台何种价格规制细节都尚未成型，因此降价肯定为主基调，但大力度降幅是否出现目前还需观望。
”