车摊族：赚钱不重要 快乐第一位

福特、本田、捷达、松花江等各型小车或停靠在夜市的摊位上，或随意在道边站下，车主打开后备箱，里面放满了货品。随即车主摇身一变成了摊主开始叫卖……如果你看到这一幕别奇怪，哈市越来越多的有车族喜欢上“车摊生活”，他们中有人为创收，有人为“图乐”。记者发现这些人有小**，也有上班族，而他们卖的商品也是种类繁多，CD、服装、鞋帽、饰品等****。而很多人看到“车摊族”都不禁要问，“已成为有车一族了，还遭这份罪干啥?”

创业族：出摊就当加班

小白拥有一家服装实体店，白天他在店里卖货，晚上则开着车出摊，而卖的一般都是店里积压的一些服装。小白告诉记者，其实在开实体店之前自己就曾经摆过地摊，当时还在上学也没有车，出摊只是为了*点零用*，而且和同学一起上货卖货也挺有意思的。在摆摊过程中，逐渐熟悉了服装行业，毕业后索性开了自己的服装店。经过两三年的经营，生意也算不错，*近也买上了车。但是由于上货量没办法准确掌握，有时候会积压一些库存，占地方不说还占用资金。在自己店里甩卖吧，又感觉和新货风格不符。有**偶然路过夜市，发现有一些人在自己车的后备箱摆摊，小白就想为什么不把店里积压的服装也拿到这里卖掉呢?于是，他将爱车的后备箱简单装饰一番就开始出车摊了。

“像我这样白天做实体，晚上出车摊的人有很多，主要也是来消耗一些积压库存。出车摊费用不高，卖的又是积压商品，成本比较低，所以晚上出摊就当是加班了，生意好的时候比白天*的还多。”小白高兴地说。

上班族：减轻养车负担

在哈市某企业上班的小张已工作三年，工作稳定，每天早八晚五。对于出车摊的原因，他告诉记者，“其实开始是让这辆车闹的。”原来，看着身边人很多都拥有了**车，年初的时候，经不住朋友的怂恿，小张也买了车。开始时朋友们开着车去郊游、聚会，给爱车做装饰，一起研究改装爱车，忙得不亦乐乎。但两个月下来，小张一算费用傻了眼，光油*就花了近两千元，对于还是工薪阶层的他来说，高昂的养车费用成了大问题。“总不能买了车放在家里不开，摆着看吧!”为了能享受正常有车一族的生活，又不至于降低生活质量，精明的小张开始利用下班后的时间出车摊，想*些*来减轻养车负担。

“开始的时候不好意思，怕遇见朋友和同事，但慢慢习惯了也无所谓了，朋友们知道了以后还要一起来呢!现在每天无论*多*少都能贴补一些车的养护费用，而且对早八晚五的上班族来说，晚上出摊也算一种生活调剂了，何乐而不为呢!”记者发现，小张车内的货很杂，种类比较多。小张表示，自己每次上货都不会很多，而且也不在固定地点出摊，去什么地方就摆什么货出来，这样卖得比较快。