安徽分站
安徽分站
汽车抱枕、汽车香水、汽车座套、导航仪……在李伟不大的办公室里，摆满了他的“生意”，汽车用品。
没错，这些看似不起眼的小玩意为他带来的收益是每月销售额过**。而将传统的汽车用品售卖搭上互联网，以快手法线上线下打通渠道，他的这门小创业还曾引来知名风投机构的关注。
找窍门，触网打开渠道
大约在十年前，李伟开始了**次创业尝试。那时是在湖北，做的就是汽车用品销售。不过，由于店面所辐射的客户群体较小，一旦有商品不符合小众客户需要时，所有的商品就只得作废。无奈的他只得寻找新的销售途径。
为了处理掉店面的存货，他开始不断地寻求出路。一次偶然，李伟发现了网上拍卖活动。尽管当时电子商务对很多人来说还是很陌生的一件事，但他决定将存货放上网上实行一元拍卖。出乎意料的，这样的方式竟然把存货清理掉了，*多的时候一个月还能卖掉两三万。
2003年，李伟与另一伙伴怀揣着梦想来到广州。一番打探后，他仍旧操起了老本行，经营汽车用品。这次，他没有开实体店而是选择了网络。
“当时的互联网购物很少有人触及，所以不担心竞争。只要打开网上销售渠道之后，销量也就不会产生问题。”凭借着自己对这一行业的了解以及简短的互联网卖家经验，李伟开始了创业征途。“我一到广州就直奔批发集散地，立刻解决了供应链的问题。”
电子产品、外部装饰、内部用品、养护清洁用品等，李伟的网店*初在淘宝网上走得比较平稳。不过2005年，在成为阿里巴巴**网商后，他用“一炮而红”来形容自己的生意。“一批名气较大的批发商，比如汽车装饰店、美容店开始与我们合作，拿批发”。
当然，这里面是有窍门的。
比如如何解决货源渠道就有诀窍。李伟坦承，作为经销商，货源掌握在上游厂家手中，有时难免深陷被动。假如自己向上游建工厂，成本高不说，一家工厂产品的单一性也会带来严重库存的风险，一旦滞销就会很麻烦。因此，对渠道货源的把控上，要采取从厂家拿货和订单式结合的方式。
“一些销量大、利润空间好的货品，可以自己找上游厂家做订单，心里没底的还是从商家手上拿货。”他介绍说，比如汽车坐垫和方向盘套、内部饰品，都是销量大而且利润高的货品，可以走工厂订单，而其他销量小的产品宁愿从别人手上进货，只要让资金快速周转就行。
为了更好保持互联网的渠道粘性，李伟在宣传上也破费心思。比如他聘请了专业的美编，用博客、**、微博等时尚载体，每天要发布七到十篇文章或图片，目的是当消费者在**搜寻汽车用品或者逛**时随时都可以看到“广告”。
月销**，曾被风投关注
2009年11月，李伟在线下开设了一家汽车装饰美容中心实体店，将线上的汽车用品商城相结合，扩展业务辐射面。
他介绍说，目前网络店里内饰品销售大概占据了半壁江山，而在实体店里销售占大多数的则是电子类产品，如D V D导航、音响改装、防盗器、倒车雷达等。“网店、实体店两种形式不**一致。在实体店内饰卖不动，因为用户在网上买的话选择比较多。而像一些功能性的用品，涉及到手工安装的部分，实体店更有优势。”
尽管李伟认为自己做的只是小生意，但是他每天仅网络销售300多笔、平均每月销售额100多万的成绩，还曾在不久前吸引一家知名风投的视野。
“汽车用品所处的是一个很细分的行业，虽然目前做的还不大，但就在这个行业里，我们应该还能排在**。”李伟说。
不过，*终李伟还是和投资者擦肩而过。据他透露，“一方面由于店里的财务运作达不到风投的预期，另一方面是自己担心接受大笔资金压力太大，完不成财务指标会很麻烦。”他说还是靠自己稳中求进比较好。
“2008年时，很多人看到汽车用品是块*钱的蛋糕，纷纷涌了进来，包括供应商、厂家都涉足进来，竞争越来越大。经过2009年的进一步的淘汰竞争，去年可以说汽车用品的利润已经非常薄了。”李伟也有自己的烦恼。
为了避免被淘汰，他也只有不断创新。比如去年亚运期间，广州的汽车单双号限行，李伟便马上推出广东省上门安装服务，“基本每天都会收到预约，现在这一服务已经常态化。”
