合肥“畅通二环”五大交口

伴随着省城南二环、西二环5个节点工程陆续改造完毕，新一轮的节点改造工程也即将展开。昨日，记者从合肥市***门获悉，该市今年有望继续启动畅通二环(西二环、南二环)5个新节点的改造。

西二环-北二环-合淮路节点

西二环与北二环“空中牵手”

现状：目前，合淮路与西二环、北二环交口的交通状况相对较好，仅在上下班高峰期车流量略大。

改造方案：合淮路与北二环、西二环交口将新建一互通立交桥。立交桥为三层结构，*高层是北二环由东向南设置左转匝道桥，接西二环;第二层是西二环由南向北设置上跨桥，接合淮路主道;第三层为地面道路，包括其余的直行及转向交通。另外，为了方便慢行交通过街及交口小型车调头，交口处还将设置三个方向的通道。

南二环路—合作化路—金寨路节点

南二环将“跨过”金寨路

现状：昨天上午，记者来到南二环与金寨路、合作化路交口，虽然不是高峰时段，但车流量也不小。由于两个交口的红绿灯相隔比较近，且合作化路高架的出入口也位于此处，所以经常出现拥堵。

改造方案：该节点是畅通二环改造中*为复杂的工程。按照方案，南二环路将“跨过”金寨路，其中，由东向西方向将利用现状二环由东往南匝道线位设置3车道跨线桥跨过金寨路地面，同步改造由东往南匝道;由西往东方向将利用匝道间空间设计3车道跨线桥。而合作化路与南二环路交口拟采用“右进右出”的交通组织方式，也就意味着该交口南北向地面道路将无法通行，以保持南二环路(金寨路至合作化路段)主线畅通。

与此同时，为便于合作化路南北向沟通，拟在南二环南侧设置一组上、下匝道。改造后，该节点还将建一座人行天桥和一过街地下通道。

南二环路-宿松路节点

南二环将下穿宿松路

现状：虽然南二环在与宿松路交口处已被“挤”成了十车道，但东西向的车流每到上下班高峰时依然逃不脱“长龙阵”的命运。此外，南二环与宿松路交口西北角的大型家具卖场，以及周边正在开发楼盘的工地，其进出的大型车辆也给该路口的交通“压力山大”。

改造方案：南二环路主线将采用双向六车道下穿宿松路。另外，还将在南二环与宿松路交口设置由南向西、由西向南的联系匝道。

南二环-宁国路节点

宁国路将与望湖西路牵手

现状：宁国路与南二环交口是个“丁”字路口——宁国路在此处“断头”，设有红绿灯，东西向车流量比较大。由于该交口周边分布着众多居民小区，这个路口的人流量也特别大。

改造方案：现有的宁国路将在其西面开辟出一条新宁国路与南二环相交，随后再以双向四车道的形式上跨南二环，向南与现有的望湖西路相连。

南二环路-马鞍山路-包河大道节点

南北高架伸七臂抱南二环

现状：南二环与南北高架的交口是一个三层立交桥，平常交通状况相对较好，仅在上下班高峰时，交口由南向北方向车流量比较大。

改造方案：据介绍，包河大道立交工程是郎溪路高架工程的组成部分，将在现有三层交通的基础上，设置西向南、东向南等7座定向匝道，连接南北高架与南二环。“也就是说，除了自西向北的车辆无法直接左转，其他各方向的车流都可以实现无红灯行驶。”据施工方中铁10局的相关负责人介绍，包河大道立交工程分为三层，*高层是南二环自东向西左转包河大道的匝道，中间层是包河大道自南向北左转南二环的匝道，*底层是南北高架自北向南右转南二环的匝道。

本次改造需要从南北高架上开启4个接口，再修建7条匝道，形成互通立交。目前，该工程的前期工作已经展开，等立交桥建成后，其西面将建起一座人行天桥。(记者 姜志远、余红霞)

“畅通二环”还有哪些待改节点

●郎溪路上跨南淝河路

新建：郎溪路主线上跨南淝河路，采用双“Y”立交，解决两条道路的快速转向交通，形成郎溪路与南淝河路快速对接。

●南淝河上将再建一座大桥

新建：郎溪路与南淝河路相交后，将继续向东延伸，并通过一座新桥跨越南淝河。

●郎溪路-裕溪路节点

新建：根据主线分离桥方案布置匝道，实现郎溪路与裕溪路互通。

●北二环路-铜陵路节点

改造：该节点将设置一处部分互通立交，实现二环方向与二环内铜陵路高架的快速衔接。

●北二环路-阜阳北路节点

改造：在建阜阳北路高架已预留北二环路立交匝道接口。

●北二环路-潘集路节点

改造：北二环路主线双向6车道下穿潘集路，辅道双向4车道与潘集路在地面平交。

●北二环下穿四里河路

改造：北二环路主线6车道下穿四里河路，北二环辅道与四里河路平交，并设置两条定向匝道。

●北二环路-怀宁路节点

改造：怀宁路主线上跨北二环路，并在路口设置非机动车上下坡道。