“一号快车”新回归   价格上涨无优势

近日，上线半月的“一号快车”突然在五一小长假的前**下线，正在广大群众抱怨的同时，终于5月4日“一号快车”与市民短暂分别6天后又悄然上线了。4月初，“快的”的“一号快车”业务在国内多个城市“登录”，标榜“零元起步价”、“比出租车便宜40%”。而由于存在将黑车“洗白”的嫌疑，“五一”前夕，一度风靡合肥的“一号快车”软件悄然下线。但是4日又上线后，“一号快车”却出现了新的风貌。我们就来一起看看。

一、事件回放：五一前“一号快车”匆匆下线

作为“滴滴”和“快的”合并后的*个战略级产品，“一号快车”4月15日在全国61个城市上线，其中包括合肥。这项号称非营利性的拼车服务，没有起步价，乘客只需每公里支付一定费用就可以搭同城“顺风车”。由于其价格低于出租车，一度受到不少市民青睐。

“新用户充100送100”、“老用户充199送20”……没有起步价、还有抵扣券，由于价格优势明显，不少合肥市民开始往自己的“专车账户”充值，以换得更高的补贴。然而，没有任何预告，4月29日当天，“一号快车”突然下线，充值的余额直接被转到了“专车”平台上。

事情在5月4日又有了转机，当天，合肥“一号转车”再次没有预告的悄然上线运行。

二、“快的”回应：下线因系统调试，不会再下线

此前在不少出租车和快车司机间风传，“一号快车”**为黑车洗白遭到合肥运管部门查处。“一号快车”到底为何下线?重新上线后是短暂测试还是长期运行?记者致电快的打车(杭州快迪科技有限公司)，该公司一名负责人对此进行了回应。

“之前的匆忙下线是因为五一假期系统在做调整，经过公司调试，目前系统已经能够开放给公众使用了。”该负责人告诉记者，“本次系统调试完毕，没有特殊情况不会下线”。

三、“一号快车”新上线，价格上涨

虽然“快车”正式回归，但是不少市民注意到，“快车”涨价了，因此回归后快车失去价格优势。此前，由于没有起步价，乘客只要支付一笔较低的费用便能搭乘“顺风车”，但是回归后，快车计价方式变了。

“一号快车”此前采取的计价方式是“公里基价×公里数+时间基价×用时数”。现在合肥“一号快车”公里基价从每公里1.04元调至1.5元，时间基价从每分钟0.2元调至0.3元。上调价格的不单单是合肥地区，郑州、昆明等地价格，亦做不同幅度的上扬。

四、快的打车司机准入门槛提高，滴滴出新“顺风车”业务

相关负责人表示，今后公司对司机的准入会更严格，只和租赁公司合作。另外，快的希望配合运管部门，提升司机准入门槛，**乘客用车安全。

除了快的公司的“一号快车”，滴滴公司“顺风车”业务与“一号快车”十分相似。记者打开“滴滴打车”软件“顺风车”界面，页面上依旧提示着“产品即将上线，新车主招募中”。记者联系了“滴滴打车”合肥地区负责人段先生。段先生表示，“顺风车”业务何时在合肥落地还没有时间表，滴滴自始至终只和租赁公司合作，不接受个人报名。