芜湖新*车站大不大?芜湖新*车站候车厅有多大?芜湖新*车站半个候车厅就有10个篮球场大。“高颜值”固然引人注目,但实用性才是新站“高大上”身份的直接体现。记者发现,实用性体现在站房设计上,就是容量大,设备新,设施全。
作为改扩建工程,芜湖新站于2013年8月20日开工建设。其站房主体面积将由原来的7200平方米扩大到50000平方米,其中地上4.3万平米,地下0.7万平米,设东西双广场、双站台。目前基本建成的新站,实际上是新*车站“东边的一半”,为3.5万平方米,未来将成为专门的高铁站场,拥有5个站台7股道。而老*车站将建成新*车站“西边的一半”,为2万平方米的普速站场,设有3个站台5股道。两边的站房**建成后,硬件设备满足***疏散1万人的能力。
数据显示,新*车站东站房一层进站前厅约1800平方米,配有5个进站安检通道。整个东站房拥有自动扶梯33部,垂直电梯13部,方便旅客站内通行。售票处则设置在一层进站口两侧,其中东南售票处自动售(取)票机14台,人工窗口6个,东北售票(取)票机10台,人工窗口3个。
站在空旷的二层候车厅,车站相关负责人告诉记者,东站房高24米,候车室有4500平方米,大小相当于10个篮球场,设有2800个座位,已经比现有的老站候车室多出了1000个候车座位。
记者注意到,候车大厅内共有17个检票口。每个检票口都设置了自动检票闸机,旅客可以凭借二代身份证或者车票自动检票入站,通行速率将得到大幅提升。
值得一提的是,新站投入运营后,候车厅中间还将设有“我帮忙您”雷锋服务台,为旅客提供改签、咨询、充电、针线包等便捷服务,这意味着如果行程临时有变,旅客不必跑上跑下就可完成改签或退票。
在二层候车室两侧,设有扶手电梯通向三层的商业区,正在装修的特色餐饮和零售店铺,将满足旅客进站后的用餐与购物需求。