皖江地区城际铁路建设推进交通运输发展方式转变

皖江地区城际铁路建设推进交通运输发展方式转变，实现城际轨道交通与各种交通方式的**衔接和**融合。

在皖江地区城际铁路规划近期建设项目表中，合肥-新桥**机场-六安城际铁路是一条骨架城际线，里程103公里，十分夺人眼球。 “以后去机场就不用坐将近一小时的大巴车了! ”在省城政务文化新区上班的李先生说，新桥机场建成使用后，去机场的路途变远了，就算有机场大巴，每次赶往机场还是有点费时耗力。听说城际铁路建成后，去机场只需十几分钟，这令他十分期待。

合肥-新桥**机场-六安城际铁路建成后，不仅合肥居民，六安居民来机场也十分方便。按照今年新发布的《城际铁路设计规范》，合肥到机场40公里距离只要15分钟左右。

合蚌、合福等高铁风驰踏访，华东四大交通枢纽之一的合肥高铁南站启用，4E级现代化空港合肥新桥**机场建成并投入使用……一个个重大交通项目加速落地，以干线铁路、高速公路、水运主要通道和民航机场为骨架的综合交通网络基本形成，为加速崛起构筑日益宽广的腾飞“跑道”。近年来，我省不断加强对外通道的建设，高速公路、国家干线铁路建设正如*如荼地进行。

“当前，在城市层面，城市轨道线网骨架正在全面构筑，城市轨道交通逐步成为城市公共交通的骨干。可以说，在规划区服务大区域范围中长途运输的铁路干线和服务城市内部出行的城市轨道在规划上已较为完善，在建设上正全面加速。 ”省发改委基础处相关人士同时也指出，然而，服务于都市圈内周边城市与核心城市间，城市组群内城市相互之间快速联系，满足城际、通勤出行，适应“同城化” 的生产、生活方式需要的城际轨道无论在规划上还是建设上均较为薄弱，现代轨道交通体系仍不完整。建设城际轨道，有利于实现城际轨道交通与各种交通方式的**衔接和**融合。

合肥市突出加快以铁路为**的区域性综合交通枢纽建设，推进合宁高铁、合武高铁、合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线和高铁站、合肥*车站改造、合肥南站搬迁改造、新桥**机场、合肥港综合码头一期项目的建设和“一环六射”高速路网形成。 “我们将做好皖江城际铁路网合肥中心城市的规划，在国家铁路干线引入合肥枢纽工程中，充分考虑和预留城际铁路接驳条件，在合肥铁路枢纽场站、线路改造工程中，预留城际铁路发展条件，尽量实现设施共享和功能互通。 ”合肥市发改委有关人士表示。