我国最大大型民型储运项目出炉

我国*大的民营能源储运项目之一，浙江省舟山市岱山“黄泽山石油中转储运工程”17日正式开工建设，据了解这也是民营企业*次进军包括“原油及成品油码头、储罐”等全系列石油储运项目，该项目由楼忠福家族创立的广厦控股持股90%，工程总投资涉及24.8亿元。　　

　　事实上，2004年时，广厦控股就决定发展能源产业，并注册成立了广厦（舟山）能源集团有限公司，同年拿到了成品油及煤炭的批发资质，开始涉足石油、煤炭及钢材、木材的产品批发及销售业务。

另外从广厦控股方面了解到，整个黄泽山工程的建设规模包括1个30万吨级的原油（含燃料油）泊位，设计年通过能力为1800万吨；1个8万吨油品泊位，设计年通过能力820万吨；2个1万吨级的成品油泊位（年通过能力260万吨），100万立方米原油储罐和51万立方米成品油储罐及相应配套设施等。

　　目前，浙江在原油及成品油方面的需求不减，是公司将资金投向石油储运行业的原因之一。

　　来自交通部网站的信息显示，今年12月，宁波港(601018,股吧)发挥大榭港区的原油码头和储罐群等集群优势，加大中石化、中海油及中石油等**客户的合作力度，完成的原油接卸量已高达3173万吨，超过去年总量3014万吨。

　　目前，央企已经在浙江和上海拥有、拟建多个成品油炼制基地，其中包括中石化旗下的上海石化、高桥石化、镇海炼化等，中石油也曾计划在浙江建设一家合资公司，而中海油也在江浙沪布局加油站网络，这都为黄泽山工程今后业务的拓展奠定了基础。

　　除了各类原油及成品油需求之外，舟山市和舟山岱山当地的规划，也与黄泽山岛工程的落地相互契合。

　　“坚持大物流，把加工、航运、中转、分拨、贸易、金融、保险、信息等业态综合起来，培育和壮大矿砂、成品油、煤炭、钢铁、粮油等一批大宗生产资料交易中心”是浙江省舟山市当地**的期望。

　　另一方面，把舟山“四岛”(即定海的金塘岛、普陀的六横岛、岱山的衢山岛、嵊泗的洋山岛)建设成为各具特色的产业岛定位，也坚定了广厦控股投资黄泽山工程的信心。

　　广厦控股的一位管理层也向记者透露，海岸线总计长度700多公里的岱山，其水深大于10米的可利用岸线多达78.65公里，对开发大宗商品的中转较为适合。因而，在大量滩涂围垦后所形成的陆上资源，为该地区的港口经济发展提供了广阔的空间。

　　就在今年8月，由岱山港航分局、国家发改委综合运输研究所联合编制的《宁波—舟山港岱山水域“十二五”港口发展规划》通过审核。

　　该《规划》也确定，浙江岱山水域港口通过大力发展石油、矿石等国家大宗战略物资的储备、中转等专业化物流，用10年左右时间，把岱山水域的港口打造成我国重要战略物资的储运中转基地；集大宗散货中转、物流、贸易、临港工业、临港产业、滨海旅游等为一体的现代化、多功能、综合性港区。浙江省舟山市的岱山地区，将成为广厦控股的能源产品仓储、物流及批发的核心基地。

小编结语：　目前，广厦集团还在酝酿与岱山有关的大宗散货物流基地项目。预计未来将建成3万吨到30万吨级等多个码头，同时还会修建码头及堆场之间的公路及隧道等。