郑州黄河大桥结束26年收费史

10月7日，河南省收费公路专项清理工作**小组宣布，从10月8日零时起，郑州黄河大桥终止收取通行费。这意味着作为河南省**条收费桥梁，郑州黄河大桥将结束26年的收费历史，正式回归公益。

郑州黄河大桥是连接黄河南北两岸的交通大动脉，1986年10月1日建成通车，并开始收取通行费，至2000年8月属收费还贷性公路；2000年8月至今，经批准转为经营性收费公路，属于河南中原高速(600020,股吧)（600020，SH）资产。中原高速年报显示，郑州黄河大桥每年收取通行费均在2亿元以上，属公司主要**来源。

现在郑州黄河大桥终于结束了26年的收费历史，这一民众期待的结果终于“千呼万唤始出来”。在郑州黄河大桥 “**”停止收费之际，与其情况**相似的济南黄河大桥是否会停止收费开始引起**关注。

与郑州黄河大桥类似，济南黄河大桥的收费问题也一直被关注并饱受质疑。据媒体报道，济南黄河大桥于1982年7月建成通车，经省**批准，自1985年4月开始征收车辆通行费。1999年，山东高速的前身山东基建公司，经过国家原交通部的批准，取得了大桥18年的经营收费权，从1999年11月16日开始收费，到2017年11月15日终止收费。

不过，按照2004年公布的《收费公路管理条例》规定，**还贷性公路的收费期限*长不超过20年,经营性公路的收费期限*长不超过25年,国家确定的经营性公路收费期限*长不得超过30年。而按照已有的安排,济南黄河大桥的累积收费时间将长达32年。

关于济南黄河大桥是否停止收费的问题，该部门 “管不了”“那个桥的情况比较复杂说不清楚。截止到目前还没有接到济南黄河大桥停止收费的通知或意见。

更多资讯请关注3158**安徽资讯频道。