安徽分站
安徽分站
[摘要]近日，南京惊现“土豪公交车队”，他们开公司、坐好车，但他们还是和其他公交车司机一样，每天起早贪黑的工作。作为“中产阶级”的土豪车队，他们为什么会选择开公交车呢?我们一起看看吧!
“土豪车队”如此凸显，还因为它对照着转型期部分职业的变迁，大学生贬值了，公务员走下神坛了，网络小工难赚钱了，没有比较优势的知识分子要丢饭碗了。在转型社会，有些职业正在式微、消亡，有些职业正在产生、显明，有些工作你怎么努力也赚不到多少钱，有些工作你玩着玩着就赚大把钱了，社会向前奔进，我们还能做什么?“土豪车队”已经来了，转型社会的社会学研究也要跟上，我们的意识观念需要跟新，譬如过去称为“时代骄子”的大学生们不妨早点睁开眼看世界：其实若论收入，做白领、当公务员也许还不如做过去瞧不上眼的公交司机、护士之类呢。
王叔月平时开宝马上下班
第一眼见到王叔月，是在120路底站小行小区。
王叔月穿着公交公司的工作服，看不出和其他公交驾驶员有什么异样，桌子上的COACH男包，看起来也像用了很久。他的宝马车，就停在底站的斜坡上，旁边的一辆本田SUV和一辆丰田锐志，都是王叔月同事的车，只是宝马的标志在这些车中格外显眼。
王叔月，33岁，开公交车已经11年。“自打我今年换了这辆车，同事们就经常‘糗’我，现在你们一报道，他们更要来说我。”王叔月说着说着就笑了。了解王叔月的人都知道，他属于“闷骚”型，熟络起来跟人无话不谈，同事间也喜欢开玩笑。
实际上，这不是王叔月的第一辆车。五六年前，王叔月买过一辆丰田，后来车子旧了，就萌生换车的想法，“父母家人都支持，再加上我也想换好一点的车，就选了这辆。”王叔月说，父母开小店做点生意，住在城北。而自己和妻子、儿子住在城南。“买车也是家里赞助的。”王叔月坦陈，虽然车子是平时自己上下班用，但家里人对于买车非常支持。
工作踏实 更懂享受生活
江南公交第三巴士公司第三车队负责人介绍，不管是王叔月，还是其他家庭条件很好的驾驶员，他们在工作上很能吃苦，表现非常优异，并没有因为“不差这点钱”而不认真工作，相反，他们倒是喜欢上了这份可以从容应对的工作。
开了11年公交车，王叔月大部分都是开“早班”，每天四五点就得起床。“每天家人还在呼呼大睡的时候，我就得起床去上班了。”
换工作?王叔月说自己没有想过，十多年的磨合，形成了固定的生活规律，压力小，还能有自己的业余生活。休息的时候，王叔月会跟家人或朋友出去自驾游，这几年，南京周边的城市，王叔月已经转了个遍，接下来，他计划带家人去更远的地方。
一位公交系统内人士表示，现在像这样家境殷实却仍干驾驶员工作的富哥富姐，虽不很多，但也不再罕见。这些“土豪公交司机”有一个共同的特点就是，在工作中任劳任怨，爱岗敬业。撇下“土豪”的“光环”，他们只是最普通的劳动者，和这座城市的其他劳动者一样坚守在自己的岗位上。
