铁路货运改革新探索

我省铁路沿线地区多了快速便捷物流新通道。上海铁路局9月9日起开通“长三角货物快运列车”，包括2对4列在长三角三省一市环形运行的货运列车和10对20列沿途灵活编组的快速货运列车。这些快速货运列车都本着“敞开收货”的原则，办理零散货物的快运业务，构建了依托铁路的物流快速通道。

据介绍，长三角货物快运环形列车，固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站运行，以南京西站为支点，每天开行南环、北环双向循环快运列车2对4列，服务范围覆盖长三角地区200个行政区县。其中，南环顺向列车，从南京西站始发，经京沪线、沪昆线、宣杭线、宁芜线运行，终到南京西站，全程1433.5公里，历时41小时49分;南环逆向列车，由南京西站始发，经宁芜线、淮南线、宣杭线、萧甬线、沪昆线、京沪线终到南京西站，全程运行1465公里，历时40小时52分。10对20列可灵活编组的点对点货运列车中，合肥北、芜湖东、铜陵西、蚌埠东、合肥东等车站均为始发或终到站。

长三角货物快运列车是铁路货运改革的新探索，所有货运列车均实行全天候运行，货物可实现隔日送达，同时提供“门到门”“门到站”“站到站”“站到门”等多种运输方式供市场选择，在部分条件具备的车站，还可实现在站台对货物“直装直卸”。