杭埠河大桥为何是环巢湖大道的节点？它施工难点在哪？

杭埠河大桥为何合肥环巢湖大道施工难度*大的节点工程？何时能竣工？在杭埠河大桥项目现场了解，该桥路面已经贯通，仅剩支架拆除、伸缩缝施工等零星附属工程。今年6月，大桥将正式竣工通车。

杭埠河大桥为何是环巢湖大道的节点？它施工难点在哪？

杭埠河大桥是环巢湖大道中施工难度*大、*为复杂的，其承台以上桥塔总高度为106米，也是合肥*高的跨河大桥。同时是国内内河建造中规模*大的特殊桥梁，其“高、大、上”的特性成了施工中的重难点。它主塔采用钢-混组合结构，钢塔部分高82米，混凝土部分高24米，承台以上桥塔总高度为106米，桥塔高度是合肥市*高桥梁。其基础施工开挖深度*大、*深，都给项目带来了*大挑战。此外，由于钢塔塔高体重，按照原先的施工方案，要将重约240吨的钢塔吊装到110米高的高度，吊装重量和高度和当时国内在建的武汉鹦鹉洲长江大桥及铜陵长江大桥相当，居国内**。

如果在大江大海中以这样的方式架桥，施工就较为简单，但是在内河施工中却不行，大型设备受到航道影响无法进场。所以经过多轮测算和论证，*终选择采用塔梁同步施工，主梁与主塔同步进行。在确保安全的基础上节约了大量工期。”自杭埠河大桥开建两年来，技术攻关及科研成果硕果累累，现已申报5项专利申报，相关施工工法、科技发明等也正陆续上报。该工程计划在竣工交验后申报“黄山杯”。