合肥建设智能交通系统的好处有哪些？

出门前，拿出手机，看看走哪条路更快捷;车辆较少的红绿灯路口，车辆放行的时间可自行缩短。4月20日，来自世界各地的智能交通系统**在中国(合肥)智能交通**研讨会上，纷纷给正在建设的合肥智能交通系统支招献策。江淮晨报、江淮网记者从会议上了解到，不久的将来，市民还将享受到车辆保养上门服务。

智能交通系统好处一：让公共交通更接“地气”

日益增长的机动车需求与现有道路的供应矛盾，在很多城市比较突出。北京航空航天大学交通科学与工程学院院长王云鹏介绍，智能交通不是**的，但是可以提高道路的通行效率。目前老城区都面临着车辆通行缓慢的问题，快速路发挥不到作用，但智能交通能给市民提供一个*优化的路线。

“公共交通是解决城市拥堵的一个重要方式。”王云鹏介绍，轨道交通的发展，加上原有的公交措施，能*大限度地解决城市拥堵问题。“针对很多公共出行工具没有办法解决的*后一公里问题，发展公共自行车就是一个不错的选择。让市民的出行多一些选择，路权问题自然能解决。”

合肥交警支队副支队长赵跃东表示，合肥目前正在大力发展智能交通，用来解决合肥目前交通发展遇到的问题。比如，对畅通一环很多路段都进行了信息的采集，根据车流量的状况，交警部门可以进行适当的分流。

智能交通系统好处二：大数据告诉你*优路线

来自德国的智能交通**Sohr介绍，目前的智能交通已经完成了数据采集的部分。哪些路段是“事故黑点路段”?某一个路口，每分钟*佳的通行车辆为多少辆?这些问题都可以在智能交通系统的数据分析里面得到解决。

“大数据的应用目前主要是在规划和设计方面。”参与合肥智能交通系统项目的**张旭介绍，交通数据的应用也是智能交通研究的一个新方向，对数据进行分析和处理，能为城市的发展和规划服务。

对大数据的分析归纳，还可以给市民出行提供很多便利。通过对大数据的分析，可以自动规划*优路线，避开堵点。“通过手机终端设备，系统结合实际路况信息情况，可以自动规划出*优路线，避开堵点”。

智能交通系统好处三：红绿灯“自动”调节时间

开车到无行人的路口不再等红灯，这将在高新区实现。

“将来市民到了没有行人的路口，也许不用再等很久，很快就能通行。”张旭介绍，合肥目前正在试点优化路口的红绿灯时间。目前高新区已经有4个路口开展试验，分别是黄山路与香樟大道、科学大道、天柱路、天湖路四个交口。

“该红绿灯系统，通过感应，根据实际需要对信号灯自动进行调节。初步试验结果延误时间可减少25%。”张旭说，这一情况在一环路效果更为明显，在南一环的试验显示延误时间可减少60%左右。

据了解，除了这四个路口之外，高新区的其他100多个路口也将优化信号灯配时系统，实现自动调节。

智能交通系统好处四：下个月不出门或可保养车

在会上，记者还从合肥城市交通管理集成与优化技术重点实验室了解到，近期合肥将推出上门保养车的服务，目前这一项目在技术层面已经完成。

“未来的智能交通主要还是做服务。”相关负责人介绍，这一技术目前在北上广正在应用。研发的APP，除了能查询路况，了解*近的道路信息等，还可以网上预约车辆保养。驾驶员不需要再到4S店排队等候，一个预约工作人员就可上门服务。不出家门，就完成车辆的保养。

预计这一服务推出的时间在5月份左右。