合肥高铁南站打车难依旧难解决

随着合福高铁开通、全国列车大调整，合肥人坐动车大部分都去合肥南站，该站客流比初期翻了倍，日均发送旅客4.5万人次，加上到达旅客，每天约10万人次进出站。

合肥南站打车难一直被乘客“吐槽”，随着客流增多，尽管公交加密班次、延时晚班车，汽车站摆渡车与机场巴士加密，但很多到站旅客仍选择打车。昨日中午，记者看到出租车候车区有4条上客通道，每条通道都不断有出租车抵达、载客、出发，基本上每位乘客等出租时间在20分钟。

针对打车难这个老问题，合肥南站综管办相关负责人称，高峰时刻都会通过广播等形式及时告知附近出租车进站载客，但高铁的瞬间到站客流太大，有一小半到站旅客选择打车，不可避免需要等待。“一趟高铁列车到站就有千人左右，几百人同时要打车，不可能有几百台车等在那，需要陆续进出，所以等待半小时都是常态，等以后地铁开通可能就好了。”