合肥马鞍山路频现地下孔洞 为何修地铁后问题暴发

昨日上午10时左右，记者在现场看到，“沉降”路面位于银屏巷与马鞍山路交口西侧，靠近1号高架桥墩绿化带。其中两道快车道被三角警示桩围了起来，施工队已经在忙碌，*右侧的车道还是可以通行。可以明显看到，中间那条快车道上的路面出现了凹陷，长达十几米，粗略估计沉降面积约二十平方左右。

施工队在凹陷路段打开了一道孔洞，上面则有灌浆机器在不停地往地基里灌注水泥浆，以起到加固作用。现场施工负责人介绍，这块区域是在前期物探过程中发现地基下有孔洞，地基填充物出现疏松，如果不及时处理会对路面通行安全造成威胁。

他表示，现场施工已经持续了两天，现在看到的路面沉降是在施工过程中才出现的，注浆过程中容易使地表下产生热胀冷缩。从4日凌晨开始，路面已经停止下沉，目前都在可控范围之内。

为了不影响交通，在确定安全的情况下，施工队决定开放性施工，不封路。“水泥浆灌满了，工程就能结束，大概也就是这两三天。”不过，路面下的孔洞到底有多大，目前还没有**的数字。