24辆新公交闲置半年 “合肥最烂公交”何时更新

合肥市的5路公交车，运营路线从城北到市府广场。不过，这条繁华线路上的公交车，车况并不太好，颇受市民诟病。然而，在距离5路公交车“林店”站不远处的一个停车场内，24辆崭新的安凯纯电动客车停在那里“晒太阳”，闲置了已有小半年，车内沾满了灰尘，甚至还布满蜘蛛网。一边是市民呼吁更换新车，一边是新车不能上路，日前，在接到热心读者的反映后，安徽商报记者对这桩“怪事”进行了调查。

崭新的电动公交车为何不投用? 8月5日下午，公交集团相关部门负责人告诉记者，电动公交车的购买都是按照**相关部门的计划进行的，每一批公交车都会相应的建设一定数量的充电桩，充电站“根据公交线路的设置、停保场的位置等因素进行选择，**公交车能够就近充电”。平常，电动公交车是白天运营，夜间充电，因此，24辆新公交车不可能到其他位置较远的充电站充电，只能等待荣城花园的充电站投用。

整个事件，无非涉及以下几方：政策制定者、供电、公交、市民。但是各方心态却不尽相同。对于标准制定者而言，服务费标准已定，只要在标准之内，剩下你们去协商;对于供电方，价*没谈好，就不通电;对于公交方，价*不合意，宁愿高大上的电动公交车闲置也不用;而市民呢，*终叫苦的只有他们，叫苦之后还得继续耐着性子去挤“合肥*烂公交”。

合肥是国家新能源汽车试点**城市，并且一直致力于***打造公交都市，对公交特别是新能源公交，**从政策、资源、资金等方面，给予了*大投入，但是，关键环节还在落实，类似“顶牛”现象，浅层的危害是造成大量资源闲置甚至浪费，深层的危害是造成政策落实搁浅在“*后一公里”，后果之严重，不言自明。