滁马高速年底建成通车 滁州40分钟可到马鞍山

在人们印象中，桥梁建设一般是从两端开始施工，*后在中间位置接合，俗称“合龙”。我省正在建设中的北沿江高速滁州至马鞍山段，却有一座主跨为130米、全长1786米的涉铁特大桥，创下了国内桥梁建设史中*次没有合龙工序的桥梁建设记录。

滁马高速涉及3条高速、3条铁路、6条国省道，以及众多河流，沿线沟塘密布，是我省交叉工程较多的高速公路，因此施工组织、管理协调难度非常大。

为了**沪蓉铁路运行安全，滁马高速改变了传统转体桥使用的“转体+合龙段”施工方法，不设直线段和合龙段，而是在国内*次采用“无合龙段”、整体一次转体到位的方法，通过空中转体完成桥梁架设施工。

滁马高速于2013年6月正式开工建设，截至目前，该项目路面水稳已经完成总量92%，沥青上面层摊铺工作已经启动。交通安全设施、机电、绿化、小区等附属工程工程同步推进，计划今年年底建成通车。届时，滁州市民去马鞍山将不用再绕行南京长江大桥，只需40分钟就可直达马鞍山，较以往节省近30分钟时间。