绕城高速改从地下穿过

合肥高铁南站开通已有大半年，只有北广场开放，南广场因和绕城高速交叉，一直无法施工。随着合福高铁的开通，高铁南站将迎来快速增长的客流。除此之外，高铁南站站台层与合肥绕城高速公路高度差仅1米~1.5米，平面距离仅20米，高速公路上发生的事故极易影响到合肥南站的安全。而通过改建，绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过，影响也就迎刃而解。

记者了解到，从5月底开始，合肥绕城高速公路下穿高铁南站南广场改建工程已经**动起来，为南广场的正式开工准备好条件。“经过改建，绕城高速将从高铁南站南广场地下穿过。”

据介绍，项目起点位于包河大道互通立交前，处于绕城高速上跨庐州大道分离立交上;终点位于小西冲互通立交范围内，绕城高速路线改建全长2.666公里。

据了解，过去绕城高速是从南站广场上跨过去，为了**改建不受工程封路的影响，施工单位先建起一条与铁轨平行的通道便于车辆通行。便道建成后，就能对绕城高速进行封闭改造。