今年年底,坐汽车去安庆、池州等南线的旅客可在高铁南站附近的合肥汽车客运中心换乘了。记者昨日了解到,我省规模*大的这个汽车客运中心即将于11月底竣工,初步定于12月1日试运营,明年1月正式投入使用。
“目前,合肥南站北广场地下停车位仅300多个,高峰期难以满足旅客需求,而汽车客运中心的地下两层社会停车场,设有2400个社会停车位,届时将大大缓解南站北广场社会车辆的停车压力。”邵经理告诉记者,根据设计方案,地上一层的发车口将通过高铁路直通合肥绕城高速,不用进城区绕行,这不但缩短了客车的运行时间,还能缓解老城区的交通压力。
“开通初期主要发送的是安庆、池州、滁州、定远等方向的班次,初期日发送量大约在1万人左右,发送客车600至800班次。”合肥客运公司的相关人士表示,待汽车客运中心建成后,明光路汽车站将逐步搬迁过来。此外,合肥汽车客运南站的部分班次也将搬至此处,“待汽车客运中心正式启用后,将取代明光路汽车站和汽车南站的功能,汽车南站则将逐渐迁至滨湖新区。”
合肥汽车客运中心启用之后,将实现与公交、地铁、出租、高铁、机场之间的“零换乘”。建成后的合肥汽车枢纽站将逐步增加汽车班次和路线,还将承担合肥市对外中长途公路旅客运输和发往省内各地市的直达快速客运,基本满足每个方向的旅客乘车需求。