禁行黄标车对合肥空气质量贡献不小

今天上午，记者从合肥市环保局获悉，7月16日到昨天，合肥空气质量已经连续68天优良。刷新合肥实施空气质量新标准以来的新纪录(2013年6月26─8月12日曾经连续49天优良)。据预计今天空气质量为良好。

68天优良刷新记录

“7月16日到昨天，合肥空气质量已经连续68天优良。”据了解，今年夏秋季节，合肥空气质量收获颇丰。根据环保部公布的全国74个**城市6月份空气质量排名，合肥位居第33位，省会城市第13位，好于5月的第50名和去年6月份的第61名。合肥6月空气质量好于周边城市南京、郑州、济南、武汉。而到了7月份，空气质量更上层楼， 当月空气质量优良率93.5%。优良天数比去年7月多6天，其中优增加9天。中度污染减少2天，轻度污染减少4天。单月12天优，创下了合肥实施空气质量新标准以来新纪录。远好于周边的省会城市武汉、郑州、南京、济南、长沙、南昌。其中，南昌是今年合肥*次超越。

8月份合肥空气质量优良率100%，PM10月均浓度74微克/立方米，PM2.5月均浓度39微克/立方米。单项排名*好的是臭氧，118微克/立方，第8名，二氧化硫9微克/立方，排名第15名。根据环保部公布全国74**城市空气质量排名，合肥位居第30名，其中省会城市位居第11名，好于周边省会城市郑州、武汉、济南、南京、长沙。

80%PM2.5由黄标车造就

环保人士告诉记者，近年来，合肥经济快速发展，机动车保有量正以每年24%左右的速度急剧递增，使得机动车排气污染在城市环境空气中的分担率不断提升。这里有个二八法则，即合肥20%的汽车排放了这个城市的80%PM2.5，而这20%多是黄标车，虽然这是个约数，但客观上说明了黄标车限行的必要性。

在没有限行黄标车之前，合肥一些主要干道、交通拥挤路段的一些高排放车辆，比如黄标车、渣土车等车辆，尾气严重超标和冒黑烟现象多有存在。而且，与工业排放的高排放不同，机动车尾气是贴地排放和在交通繁忙路段的集中排放，排出的污染物主要停留在呼吸带高度，因此它对人体的危害性要高于其他的污染源。

黄标车违规行为纳入常态化执法

合肥市环保局表示，合肥市对黄标车管理将越来越严，*先将建立联动机制，公安交警和环保部门联合对黄标车违规行为纳入常态化执法，定期开展专项执法行动，对上路行驶的黄标车发现一辆查处一辆;其次，对拥有黄标车的客、货运公司设立门槛，不得新增运输车辆指标;而对拥有黄标车的单位、个人不得办理新车上牌业务;合肥市城管局对所有黄标渣土车禁止核发渣土运输证。

另据了解，去年7月1日起，合肥启动黄标车限行措施，一环路以内(不含一环路)被定为黄标车及无标车禁行区域。今年6月1日起，合肥黄标车限行进入第二阶段，限行区域扩大到全部建成区(不含四县一市)，禁止黄标车及无标车通行。为此，合肥采用非现场和现场执法两种方式，对闯禁行区域的黄标车及无标车实施处罚。另外，合肥还建立了环保、公安、交通等部门联动机制，加大对路面行驶的黄标车及无标车查处频次和力度。

合肥市环保局相关负责人介绍说，自明年1月1日起，合肥市行政区域内(含四县一市)将全面禁止黄标车及无标车通行。根据计划，合肥市明确在2015年年底淘汰全市所有黄标车。目前已经有1万余辆黄标车正在办理或者已经办结报废淘汰补偿手续。