占用盲道 街头无障碍设施使用率有待提高

*近，省住建厅牵头省经信委、民政、残联、老龄办等五部门对全省创建无障碍环境工作进行摸底，结果显示无障碍建设配套设施不够完善，设施使用率不高等问题在不少城市中依然明显。

轮椅人士：人为“二次设障”较常见

市民洪武，自己本身就是一位残疾人，由于小儿麻痹症导致下身瘫痪，平时基本都是坐轮椅出行。

洪武告诉记者，在生活中难免会有很多不便，去商场购物、打的、坐公交车、上下楼梯等都很不方便。近年来，他积极参与到合肥市无障碍设施建设中去，在合肥市残疾人互助**上，倡导交流自由、平等、文明、和谐、互敬的理念，帮助很多残疾人鼓足生活的勇气，重拾信心走出家门。

在谈及合肥市近两年无障碍设施的情况时，他说道，合肥市对这一块投入还是很大的，新建和改造不少无障碍设施，在合肥公共场所、公共建筑以及住宅和居住区等，都配套建设或改造完善了盲道、缘石坡道、无障碍通道以及残疾人机动车停车位等无障碍设施。省民航机场、高铁南站、包河区行政服务中心等作为窗口服务单位，合肥市也已**把握，严格按照规范***建设、改造无障碍设施，显著地改善了城市无障碍环境，提升了城市文明形象。

不过，根据自身平时对无障碍设施的使用情况来看，洪武觉得无障碍设施存在着利用率不高，二次设障情况较严重的现象，个别地方甚至出现为了应付上级检查，建设标准不够到位等问题。

蜀山区一位残障人士坦言，无障碍设施建设**花了很大的心血，建成之后后续的管理维护更加重要，这方面光靠残联、***门是不够的，需要广大市民共同参与。“但是也有一些市民可能会忽视这一领域，对无障碍设施的保护意识欠缺，有的甚至会出现破坏无障碍设施的不道德行为。”

街头走访：占用盲道现象仍然存在

记者实地走访了合肥的各个主要街道，整体无障碍设施维护保养情况良好，但是发现占压损坏无障碍设施现象仍然存在。记者发现在庐阳区固镇路街道上，其小摊贩占用盲道的现象比较严重，甚至有许多街道旁的饭馆酒店直接占据盲道进行摆座供客人吃饭。在双岗附近，有许多非机动车车辆随意停靠在盲道上，占用盲道，导致盲道形同虚设，这会给盲人残疾人等特殊群体的出行带来许多不便，严重危害其出行，安全问题得不到**。

合肥市在一些新建小区的无障碍环境建设上取得了明显的成效，一些新建或改造的城市建筑做得很好，但是在一些旧小区无障碍设施严重不足，新旧小区发展不平衡，与老旧的设施无法衔接，难以发挥效用。尤其老城区是人群聚居地，对无障碍设施的需求更广泛，要求更高，所以要因地制宜，更大限度地满足广大残疾人、老年人等社会成员的需求。

有关人士表示，“残疾人，盲人等特殊群体如何更好地坐公交也是需要解决的问题。”虽然早在2013年合肥公交为了方便盲人出行就开建了盲文站牌，此外，也在部分公交站台出入口设置了平缓的坡道，站台内也铺设了盲道，站台与车辆地板平齐，方便乘坐轮椅的乘客进出车厢。但是，就目前情况来看盲人残疾人等特殊群体坐车难的问题还是存在的，这些措施并没有发挥其应有的效用，没有很好地服务于盲人残疾人等特殊群体。

**建议：全社会应关注无障碍环境

根据安徽省住建厅的检查情况来看，合肥市在省住建厅对全国无障碍建设城市**复核中表现突出，不过仍然需要通过完善制度规范管理，积极推进无障碍环境不断优化。

相关**指出，提高全社会的无障碍意识是当务之急，亟需营造全社会关注无障碍环境的良好氛围;尤其是加快对老旧设施的改造步伐，加强对居住小区、园林绿地、道路、建筑物等与残疾人、老年人日常生活密切相关的无障碍设施改造。

此外，还要结合旧城改造计划，在扩建、改建道路和建筑物时，同步进行无障碍改造，并**使用功能的系统性和连贯性，全面提升无障碍设施的建设标准和水平;加大无障碍设施的维护管理力度，提高无障碍设施的使用率和使用效果;全面依法推动无障碍环境建设，加强设施建设技术标准的实施与监督，积极调动社会力量参与，促进无障碍环境建设的进一步发展。