皖江地区城际铁路促进区域经济一体化

皖江地区城际铁路促进区域经济一体化，推进有**区特色的新型城镇化道路。当前，皖江**区正成为全省城镇化水平提升的“助推器”。 1至8月，**区规模以上工业增加值4287亿元，增长10.5%，比全省高1.8个百分点，增幅比前7个月高0.1个百分点。 “双核”集体发力、一批区域中心城市实力不断提升，有力加快了全省城镇化进程。

“‘一带三极两星’的空间发展战略格局需要通过发展轴加以串联，而发展轴的形成必须依靠轴线上大容量的交通系统，主要体现为轨道交通为骨干的综合交通走廊。 ”省发改委基础处有关人士表示，皖江城市带将逐步发展为高密度人口聚集的城镇群，在经济实力上、经济联系强度、运输需求上都极为符合区域轨道交通的发展特点，需要凭借轨道交通的运输优势带动区域产业布局的优化调整和城镇体系的有序构建，并实现构建节约型、环保型综合交通运输网络的发展目标。 “由此可见，构建多层次城际轨道交通系统是实现地区空间结构、促进区域经济一体化的必然选择。 ”

在9月召开的全省加快调结构转方式促升级动员大会上，我省明确提出，促进皖江地区加快建设互联互通的综合交通枢纽，打造国家高技术产业基地和新型工业化**基地，形成沿江集聚、组团发展的新型城镇化空间布局。同时，要促进合肥经济圈提升一体化发展水平，加强合肥长三角***城市群副中心城市和创新高地建设。

“打造覆盖都市圈主要经济节点的城际轨道，发挥其引导都市圈空间成长的作用，强化核心城市与城市组团、城市组团之间城际联系，满足通勤出行需求，势必加速合肥经济圈‘紧凑型城市与开敞式区域’的网络化都市圈空间的形成。 ”省经济信息中心预测处副处长阮华彪认为。