芜湖老城区交通拥堵严重将打通中山路让南北更畅通

芜湖老城区交通拥堵现象越来越严重，尤其是南北交通不畅问题更是让人头疼。记者从有关部门获悉，为了配合芜申运河改造及中山桥拆除重建，今年起我市将启动中山路步行街地下空间综合利用工程，届时中山路将南北贯通，有效地缓解主城区的交通状况，同时也将进一步提升步行街的品质，实现步行街的华丽转身。

南北交通不畅 步行街周边成了“肠梗阻”

要问芜湖哪里最堵，非镜湖区莫属了。以环镜湖、中山路步行街、凤凰美食街等为代表的区域人、车流量高度密集，呈较严重的交通流量饱和状态。每天早晚时分，中山北路（龙侨）路口、中和路路口、新百路口、二街、北门、二院路口等，拥挤不堪。

市交警支队秩序科的工作人员介绍说，受历史原因及地形限制，我市城区南北干路连贯单一、东西干路间距大、畸形交叉口较多，铁路、赭山、步行街、镜湖及其他水体等诸多因素制约道路走向，形成多路交叉、X形交叉、Y形交叉以及众多三角状路网形态，导致路网连通性较差，支路利用效果不够，形成“瓶颈”。如北京西路、银湖北路、银湖南路、九华北路、九华南路等南北贯通路段，在高峰期承受南北通勤出行的钟摆式交通压力，流量巨大、时间集中，易引发交通拥堵。

上海城市综合交通规划研究所在《芜湖老城区交通改善研究》中称，芜湖老城区存在路网布局缺陷、道路功能紊乱、路网结构失调等问题。而从事交通管理的交警人员表示，我市南北向长距离交通不畅，以九华路、银湖路、长江路等干道连接，缺乏快速通道，其间主干路网间距大、密度低，“断头路”、“卡脖路”多，成为南北向“蜂腰”。

在“断头路”中，典型代表如镜湖区内的中山路步行街，其原本与现中山路北段直通，是一条城市中心区内的南北向重要道路，可直通城南地区。后因中山路一段改造为步行街商业区，禁止机动车通行，中山路的交通流量至北京西路后须改道经中和路至二街抵达中山桥，原先较为简洁的直线道路形成了需通过多个路口、多条道路的复杂线路，加之商业区的交通流量持续增长、周边道路等级较低、通行线路复杂等原因，形成了高峰期内交通易堵的局面。

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