新一轮成品油调价窗口将于9月1日打开或将迎来年内首次“三连跌”

新一轮成品油调价窗口将于9月1日打开。在利空因素主导下，近期国际原油价格整体低位震荡，一揽子原油价格变化率运行在负向区间。市场人士预计，国内成品油价格或将迎来年内首次“三连跌”。

新华社石油价格系统29日最新发布的数据显示，8月28日一揽子原油平均价格变化率为负1.78%。预计本次国内汽柴油价格下调幅度在100元/吨左右。但8月29日国际油价有所反弹，使得9月1日汽柴油调价窗口再次开启时，国内汽柴油价格下调幅度将有所缩窄。

如果下调成行，这将是今年以来第7次下调国内汽柴油价格。本轮计价周期，中东北非等地缘政治风险和全球原油供应过剩两条主线继续影响市场。地缘政治风险令原油供应受扰的忧虑仍存，不过目前为止，各方原油产出及供应并未受到实质性影响。同时，全球原油供应充裕而需求疲软的现状进一步打压市场，8月份国际油价呈震荡下行走势，频频触底。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。新机制运行一年多来，国内成品油零售价格经历了11涨12跌12次搁浅共计35轮调价周期，其中汽油价格累计每吨下调265元，柴油价格累计每吨下调275元。2014年以来，国内成品油零售价格已经历6次下调4次上调6次搁浅。

进入7月份，国内汽柴油价格已连续两次下调，90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均)累计每升分别降低0.32元和0.36元。此次“三连跌”若成行，国内汽、柴油零售价格累计下调幅度将达每升0.4元左右，将有效降低消费者用油成本。近期国内成品油需求持续低迷，而且价格下调预期浓厚，业者操作心态谨慎，市场购销气氛持续冷清，汽柴油批发成交价格连连松动。

市场机构中宇资讯认为，从供需基本面来看，全球原油供应充裕而需求疲软导致供应过剩的局面将继续利空市场，抵消一部分地缘政治风险带来的国际油价上涨冲动。不过，目前国际油价尤其是布伦特油价基本筑底，继续下跌空间不大。预计9月份欧美原油期货价格将改变接连触底的现象，维持震荡走势，国内成品油价格进一步下调空间有限。

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