安徽分站
安徽分站
13时35分，7102次列车进马鞍山站。3元钱，40分钟，45公里……随着中华门站客运停运，这些符号将被记入史册。迎着午后温暖的阳光，人们前去与运营了78年的中华门站挥手告别。
10月14日起，中华门站将不再售票，待10月15日送完最后一批旅客，这个运营了78年的老站将退出客运舞台。对于已经进入“古稀之年”的中华门站，马鞍山人同样感触颇深。送别即将停办客运的老站，记者选择乘坐一趟7102次列车，在绿皮火车的晃晃悠悠中，追忆一段中华门站的过往。
“50年来我一直在中华门坐火车回家”
10月13日下午2时19分，7102次列车停靠中华门站。与大多数拍照留念的乘客不同，71岁的吕家玲摸着青绿色的车皮，缓慢步行于一侧。
“得知中华门站即将停办客运，我特地前来和它告别，我们有50年的交情了，说实话，心里很感慨。”吕家玲出生于南京，1964年分配到马鞍山工作，而后在马鞍山成家，于是中华门站成为她往返于南京、马鞍山的必经之地。回想起上个世纪六七十年代的火车站，吕家玲露出微笑。吱吱呀呀“摇着脑袋”的风扇和套了层皮革的墨绿色座椅陪伴她度过一个又一个宁马之旅。“因为亲戚朋友很多在南京，所以我每个月都要来几次，而坐得最多的就是7102次列车，这趟车到中华门站的时间点很好，既便宜又比较舒适，平常坐的人不多，不是很拥挤。而中华门站离商区、景区都很近，交通换乘也十分方便，所以老百姓们都爱在这里上下车。”
从一眼望不到头的站台，到出站口、候车厅，吕家玲和老伴一起走遍了中华门站的各个角落。“非常不舍，特别是出站口，还有着上世纪六七十年代的影子。”吕家玲说，这是他们最后一次来中华门火车站跟它告别，“以后火车不停可能也不会再来了”。
“我一直当它是‘市内公交’”
60岁的朱女士13日到在南京的女儿家。“我10月9日去马鞍山看我姨妈，当时还在中华门站留了影。”朱女士说。
对于中华门站停运，朱女士的抱怨还是挺多的。“因为家住中华门附近，平时也总在这里坐火车，早上6点那班去马鞍山的绿皮车时间刚刚好，票又便宜，所以经常坐，就当它是‘市内公交’了。”朱女士说，以后要坐这趟便宜的绿皮车得到南京站，远了很多不说，发车又早，肯定是赶不上了。
没有了这趟车，朱女士表示以后到马鞍山会坐汽车或者改换其他车次。“这次的车票我就不扔了，留做个纪念吧。”
“它承载了太多美好的记忆”
王先生一家选择在10月13日从南京坐绿皮车来马鞍山采石矶游玩是有一定纪念意义的。“其实这种绿皮车我还是第一次坐，听说中华门站客运要停运了，特地和家人一起坐这趟车来马鞍山玩玩。”
王先生给家人买的是南京与马鞍山之间的往返票，早上6时07分从中华门上车，到马鞍山为早上7时左右，再前往采石矶游玩，中午吃过午饭，再乘坐“绿色小清新”回到中华门站，一天的行程十分紧凑。“可能这几天很多人前来拍照留念，最近中华门站上车的人特别多，听说一车能坐一千多人。”
一位南京大学研一的学生13日从马鞍山回学校，特意选了这趟绿皮车。“小时候经常和家人坐车到中华门站下，这毕竟承载了我儿时的美好记忆。”他说。
尽管再多留恋、再多不舍，离别的这一刻终于还是到来了。14时46分，随着汽笛的长鸣，7102次列车开始发动。再见，中华门站!
