滴滴快的进军代驾 代驾市场遭受承重打击

穿上专业的荧光服，骑上折叠自行车，周六晚上9点多，郑先生开始了他的代驾工作。10多分钟后，他来到合肥三里庵顾客预约的地点，等待过程中，他的“装备”总能引起过往行人的注意。

郑先生“装备”升级只是一个缩影。近日，滴滴和快的公布的一项人事任命引发关注，原快的打车副总裁付强将出任新集团代驾事业部总经理，全面负责即将上线的代驾业务。面对互联网*头的“来袭”，安徽本土代驾企业正在主动出击，谋求转型。

装备升级 折叠自行车渐兴起

“现在合肥代驾司机用这种装备的还不是很多，外地其实已经兴起了。”郑先生加入一家代驾公司不久，他这套装备是从网上买的，300块*左右。

郑先生说，他刚开始还觉得用这东西挺麻烦的，但后来发现能省不少*。“原来把顾客送回家后，回来就得坐公交或者打车，这刚挣一点*就得贴进去一部分，有时还挣不了几个*。”郑先生告诉记者，有时送客人的位置太偏僻，如果时间太晚，那公交、出租车都没有，而折叠自行车就能起到很大作用，甚至返回途中还能接到附近的单子。

“到了预约地点把自行车一叠放在后备厢，把客人送到后，放下自行车就走。”郑先生告诉记者，很多外地代驾司机都用折叠电动车或者电动滑轮车。

记者了解到，目前合肥市场大部分都是由公司配备“交通车”运送代驾司机，但一旦叫单量大增，“交通车”运送不及，代驾司机就得打车前往，整个运营成本就会很高。

在合肥畅行汽车代驾服务有限公司总经理杨景权看来 ，专业的互联网平台加上代驾司机的专业“装备”，是互联网代驾区别于传统代驾的一个标志。

“*早的时候，都是通过到酒店等场所发名片的方式推销服务，酒店电话告知代驾中心，代驾中心电话告知代驾司机，代驾司机乘坐交通车赶到，这样一来响应速度非常慢。”杨景权说，“对讲机”是沟通工具，“但用对讲机，顾客的电话号码及地址播报不清楚，会影响服务”。