合肥汽车枢纽站年内有望启用 最快10分钟换乘

根据设计，合肥汽车枢纽站的旅客发送能力为35000人/日，*高旅客聚集人数3000人，为国家一级公路客运站。跟高铁南站的立体结构差不多，该站也是立体式，只是结构稍微小些。

据介绍，该站为两边六层、中间三层，设有长短途汽车落客区、候车区、售票大厅等车站功能设施以及办公区，其中负一层为进站口，并设置出站及铁路换乘功能;地面一层设有连接市政道路的发车口。

据悉，该汽车站还未建设好之前，为方便公路与铁路间旅客换乘，有三条汽车站摆渡车路线开通。不过，待该汽车站建成运营后，将停止这三条通往该站的摆渡车。相关人士表示，旅客从高铁站负一层的出口到汽车站入口，步行约10分钟，而从汽车站的出口到高铁站北广场入口步行也仅在10分钟内。

作为我省*大的汽车站，根据规划，合肥汽车枢纽站将承担合肥市对外中长途公路旅客运输，同时承担合肥发往省内各地市的直达快速客运。年内，随着该汽车站的运营，集高铁、出租车、城市公交、机场大巴等多种交通运输方式的这一片区又将添一种出行方式。