合肥南站南广场要比北广场更大

比起已经启用的北广场，即将开建的南广场占地面积更大一些，按照规划，北广场占地面积为4.6万平方米，南广场为7.8万平方米。

南广场面向滨湖新区，总建筑面积约8.8177万平方米，为全地下建筑，共设置地下三层，含落客即走区、配套商业、设备管理用房、地下**等。*层为广场地面层，主要是铁路到达和出发区，负一层为南换乘厅、下沉广场和商业区，负二层及负三层为社会停**，可提供落客即走车位12个，停车位920个，广场地面层设自行车停车位300个。

据了解，当初有关南站片区交通路网的规划理念就是A进A出，简单来说，就是哪个方向过来的车辆依然从哪个方向出去，以避免过多车辆汇聚在南站区域导致交通不畅。

南广场建成后，相应的匝道可直接接入东、西两侧落客平台，原先高架“快进快出”的设计理念也将发挥更大的作用。届时，由南站以南滨湖方向过来的车辆，无须再经过南站周边地面道路中转，而是从繁华大道直接进站。这样，目前龙川路等路段地面交通的压力将会得到极大缓解。