合肥二环内将规划多处停车场具体详情是什么

开车出去吃饭，路上花了15分钟，找车位用了半小时;出去看病，取号时间都快到了，车子还排着队连医院大门都没见着……针对各城市存在的停车难，近日，住建部发布了《城市停车设施规划导则》(以下简称《导则》)，今后各地将建立“以配建停车设施为主，公共停车为辅，路内停车为补充”的停车供应体系，新建或改建住宅项目可适当增补停车标准。

城市停车位数量不低于机动车保有量的1.1倍

针对目前城市停车设施供需失衡的问题，《导则》要求各地应该在具备建设条件，存在供需缺口的地区，规划建设城市公共停车场，形成“以配建停车设施为主，公共停车为辅，路内停车为补充”的停车供应体系。

《导则》*次明确，规划人口规模大于50万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的1.1至1.3倍之间;规划人口规模小于50万人的城市，该比例宜控制在1.1至1.5倍之间。

能够容纳五六百辆车的停车场，以后可能很少见到了。因为《导则》明确规定，城市公共停车场规模一般不宜大于300个泊位，服务半径不宜大于300米。