航油价四月后首次上调

在航油价格实行“一月一调”制度后，国内航空煤油出厂价格上调376元/吨，这是自实行四个月以来*次上调。

　　据了解此次调整，国内航空煤油出厂价将从11月份的7277元/吨上调至7653元/吨，航空公司从中航油采购航油的综合采购成本则从11月份的7279元/吨上调至7655元/吨，上调幅度均为376元/吨。

 　自10月初以来，震荡上行的**油价打破了这一幻想。资料显示，10月25日至11月24日期间，新加坡航油价格较上一计价周期大幅上行，期间现货均价为128.53美元/吨，折算后到岸完税价为7696元/吨，相比上月上涨381元/吨。

　　前三次航空煤油出厂价下调时，国内航线的燃油附加费均相应下调。其中，800公里以上航线燃油附加费共下调两次，从150元/人降至130元/人；800公里以下航线燃油附加费下调一次，由80元/人降至70元/人。中国证券报记者注意到，此前三次下调每次仅下调其中一航段的燃油附加费，且降幅均为10元。

　　通知规定，当国内航空煤油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元时，燃油附加费****方可按联动机制有关规定进行调整。对于通知所称的“累计变化幅度超过每吨250元”，有观点认为，虽然本次上调幅度超过了每吨250元的标准，但此前11月的航油综合采购成本下调了224元/吨，两者一综合，与前次燃油附加费调整时相比，国内航空煤油综合采购成本仅上调了152元/吨，累计变动幅度并未超过250元。因此，本月航空公司的燃油附加费调整窗口并未打开。

　　但也有观点认为，新的燃油附加费联动机制是11月1日下午公布并执行的，而前次燃油附加费调整发生在11月1日零时，所谓“累计”要以此次调整作为起点。而仅从此次变化的幅度看，涨幅确实已超过了250元/吨的标准，燃油附加费很有可能会上调。但根据有关规定成本调整执行5日后（含第5日）**，也就是说即使上调，*早也要到12月5号。

小编结语：
　　航油价格上调无疑将增加航空公司的成本。但是此前，航空公司通过上调燃油附加费进行部分消抵，但11月初国家发改委与***下发的关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格联动机制的通知，给此次航企是否上调燃油附加费蒙上了一层不确定性。