皖区将推“换电”模式

充电时间长成**“软肋”2010年5月26日，国家电网公司在安徽省建设的*座电动汽车充电站——合肥柳树塘电动汽车充电站竣工投运。截至目前，合肥市共有柳树塘等5座大型充电站和525个交流充电桩，可以满足现有的180辆电动公交车和585辆电动汽车的充电需求。

                                       
据测算，一辆电动汽车假如耗电到50%时去充电，估计3～4小时可以充满，假如电池耗尽则需6～8小时。电动公交车的充电时间也大致如此，通常情况下不少电动公交车选择在充电站充电一夜，第二天上路。

日前从安徽省电力公司了解到，今年安徽省电力公司将大力**以换电池为**的换、充结合的方式。也就是说，需要充电的车辆来到充电站，只要更换上已充好的电池，即能开走。

    合肥今年新建4座充换电站据报道，在山东的薛家岛充电站，由机器人自动取下车上的电池，放到两旁的充电架上启动充电，又从充电架上取下已经充好的电池更换到车上。更换一辆纯电动公交车上的6组电池，整个过程不到10分钟。这种模式也正是今年国家电网将大力推行的智能充换电服务网络建设。

据悉，合肥市今年计划将新建4座充换电站，新增1000个交流充电桩。

    小编结语：这种换电”模式以合肥市为**，并加强与电动汽车上下游企业合作，加快建设充换电服务网络。更多资讯请关注3158**安徽。