环巢湖旅游大道图解析

 昨天，在详细了解了环巢湖旅游大道的具体构成、建设进度和规划展望。旅游大道全线都将设置临湖慢行步道、部分地方设观景台。北岸11公里路段*快可在4月底通车，不过从滨湖新区到巢湖市区的北岸全线贯通还需些时日。

【全景面】环湖大道后年贯通

    环巢湖旅游开发和环巢湖道路建设陆续开展了多年，但道路是分段建设的，路名都不同，一直未形成整体。经过去年的区划调整，环巢湖区域纳入大合肥版图。

    据悉，环巢湖旅游未来的发展**可以概括为“五区十景”，滨湖新城片区、中庙观光区、半汤养身度假区、汤池休闲度假区、古镇观光区这“五区”和名湖、名泉、名山、名人、名馆、名洞、名镇、名寺、名圩和名城这“十景”。现在，围着巢湖没有一条畅通的路，无法串联起这一颗颗景观“珍珠”。

    于是，对于环巢湖道路的建设，合肥市今年格外予以重视。记者了解到，合肥市要求未开建的路段今年内全部开工，力争环巢湖旅游大道2014年全线贯通。

    环巢湖旅游大道全长约155公里，从规划图中可以看到，这条大道从巢湖东岸的巢湖市区湖光路起，沿着湖北面堤岸一直向西，经过中庙，穿过滨湖新区，再向南，经过肥西，过了三河、庐江，再利用湖南岸的现有316省道改造，再回到巢湖市湖光路，形成一个围着湖的“心”形道路。

【规划图】剩余4段大道线路基本确定

    除去已建和在建的63.4公里路段，环巢湖旅游大道未实施段还有90多公里，分为肥西段、庐江段、巢湖段、长临河至中庙段，并设置跨河桥梁4座，即派河大桥、杭埠河大桥、白石天河大桥、兆河大桥。据悉，对于这些待建路段，征地按双向6车道标准进行，道路先按双向4车道建设，而4座大桥均按双向六车道建设。

    担任环巢湖旅游大道规划设计的省交通规划设计院有关人士向记者介绍，环巢湖旅游大道的功能定位以防洪、旅游为主，兼顾区域交通，是条景观大道也是城市快速路，设计时*大限度地利用大堤，部分路段要先修堤、再修路。“临湖、亲水作为环巢湖旅游大道的*大特色，全线将设置临湖慢行步道，局部有条件段落预留观景台。 ”

    另外还了解到，剩下4段的环巢湖旅游大道线路基本确定。肥西段起于派河大桥，终点位于杭埠河大桥。庐江段起自杭埠河大桥，终点位于兆河大桥，已具备***实施四车道的条件。巢湖段起自兆河大桥，终点与316省道顺接，该段也是环巢湖旅游大道与316省道的共用段，按照一级公路标准设计建设，双向四车道。长临河至中庙段则利用原有店忠路扩建，起点接滨湖新区环湖大道(东延线)，终点接巢湖市滨湖景观大道。

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