油价“8元时代” 国外民众节油减支大比拼

成品油价全面进入“8元时代”相信所有的开车族们都在面临一个问题，到底是开车还是不开车呢？

　　一些人研究之后认为：中国的油价比美国的还高！随着油价的不断攀高，有人认为，全美的汽油零售价将要超过每加仑4美元，而经济学家还不断放风，预计美国汽油零售价会突破每加仑5美元，甚至还有人认为会高达6美元。

那我们面对如此**不下的油价该做出怎样的策略呢，现在让我们看看国外的人是怎样来节油减支的吧。

　　美国：减少驾车时间

　　美国消费者协会2011年3月发表的美国油价和消费报告指出，美国**以上的民众对油价上涨表示担忧，中低收入家庭、低学历者和55岁以上老人以及上班族对油价飙升*为敏感而且受到的经济压力也更大。

　　高油价正在改变许多人的生活方式。四分之三的人减少其他开支，三分之二的人减少开车。一半人计划在靠近居住地休假，几乎同样多的人考虑购买更为省油的汽车。

　　在高油价时期，民众要想节省开支，*行之有效的方式是减少汽油的消费。而减少汽油消费又主要来自两个方面，一是少开车，二是提高汽车的燃油率。节能车、耗油量小的车子在平时可能不起眼，但到了油价大幅上涨的时候就看出功力了。不过*令人惊奇的是，提高汽车的燃油率*有效的方法是将轮胎的气打足，半瘪不瘪的轮胎*耗油。

　　德国：催生汽车共享

　　所谓“汽车共享”，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车，手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。

　　德国目前是欧洲各国中参加“汽车共享”会员人数*多的国家，有10万多人，而1997年德国仅有2万会员。据一项调查估算，德国潜在的“汽车共享”用户大约有150万人。

　　使用共享汽车大约需要三个步骤：一是在“汽车共享”提供商那里登记成为会员，交一定数量的会员费和押金；二是预约用车，告诉共享汽车提供商，你需要什么样的汽车、使用多长时间以及何时取车；三是用会员卡电子钥匙打开车门，然后将相应密码输入到车载电脑中，这样用户开车时间和公里数都记录在电脑里，以便用完车后交纳费用。用车后，在约定的时间内将车送还原处即可。

　法国：放弃开车是省*良方

　　随着油价的上涨， *难以承受油价上涨的就是普通工薪族，他们当中很多人住在郊区，每天必须开车上下班。

　　为了节省燃油开支，法国人放弃了开车去郊区的大超市采购的习惯，在离家很近的果蔬店、杂货店里购买日常所需。每周日开市的集贸市场里更是挤满了人。除此之外，很多年轻人开始在网上购物。法国百姓找到了省*的*简单方法放弃开车。旅游业也因此受到影响。

　　日本：大力开发节能产品

　　为了提高石油的利用效率，日本在众多领域开发节能产品。目前，日本**正在开展用重质残油制造柴油、汽油等燃料的计划，该计划目的在于更有效地利用能源并减轻对环境的污染。此外，日本还积极加强生产环节的节能。

　　韩国：汽车星期制

　　“汽车星期制”即从星期一到星期五自愿选择其中**不开车，形成市**动。参与该活动的开车人可得到一系列优惠，如免费车检、过隧道费减半、修车费减10%、在居住地有优先停车权、在公共停车场及公园绿地停车场停车费减20%等。

　　加拿大：凌晨两点去加油

　　加拿大部分地区因为油价高企，已经开始土法炼油，在马路边上随便放几个炼油设施，就把自己炼的油卖给大家了，据说还有一定的市场。还有一些人说，大家应该在凌晨2点气温*低的时候去加油，由于热胀冷缩，可以多加点。

小编结语：看来大家对于**不下的油价都有了新的策略，可是这也并非是**之计，呼吁**在油价涨的同时也给与我们更多的优惠政策，以保证我们的合法权益，更多资讯请关注3158**安徽。