合肥高架防噪 隔音屏出“新规”

昨日，合肥市环保局城市高架道路噪声污染防***规定，对高架桥以及上下匝道的隔音设置都提出了具体的规定。

“为了达到更好的隔音效果，敏感建筑物向高架垂直投影并向两侧各外延不少于10米;敏感建筑物距离小于50米的，隔音屏应该连接贯通，不能为了省*而断断续续的。” 合肥市环保局监察支队副支队长丁利东介绍，在同一高架桥上设置隔声屏障，外观、材料、厚度、隔声量应基本统一。也就是说，假如一座学校教学楼的宽度为30米，那么隔音屏总长至少要50米。

“以后新建的住宅小区、学校，将尽量距离高架桥远一些。”合肥市环保局工作人员表示，不少城中村的改造项目，在规划时就会充分考虑到噪音污染。

按照新规定要求，审批新建高架建设项目或在已有高架两侧建设环境敏感点项目，要严把“环评关”，要明确噪声污染防***内容。据了解，高架桥附近敏感项目要距离高架桥30~50米，同时中间有绿化带隔离。

“如果是住宅小区，开发商必须安装双层隔音玻璃，并如实告知购买的业主，可能存在的噪音污染实际情况。”合肥市环保部门工作人员这样说道。

合肥环保部门相关人士介绍，污染防*措施也不是一说了之，环保监察支队会加强监督建设单位的防噪措施，没落实的要限期整改。没有落实环评文件和环评批复中提出防噪措施的建设项目，将不予批准竣工环保验收。

据了解，我们正常的交谈声音为40~60分贝，60分贝以上属于吵闹范围，90分贝以上会使听力受损。待在100~120分贝的空间内，通常一分钟人类就会暂时性失聪。而汽车噪音介于80~100分贝之间。

我国环境噪声污染法对城市环境噪音标准值规定：城市中的道路交通干线两侧区域的标准值为昼间70分贝，夜间55分贝。

现在很多建筑物中都会添加常用的吸声材料主要是多孔吸声材料，如玻璃棉、矿棉、膨胀珍珠岩、穿孔吸声板等。将多层密实材料用多孔材料分隔而做成的夹层结构，也会起到很好的隔音效果。还有在路两旁建立绿化带等都起到了很好的隔音作用。

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