昨日上午,《电动自行车通用技术条件》标准制定协调小组**、中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙接受本报记者采访时表示,电动自行车新国标正在紧张修订,有望明年发布,在电动车新国标没有**前,相关部门暂不会**电动自行车管理新规范。
《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日实施,新国标将时速超过20公里、重量超过40公斤的电动车纳入机动车管理范畴,引起社会广泛关注。记者了解到,新国标并不会带来电动车管理的新变化。
陆金龙表示,9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》新国标只是沿用了目前还在执行的《电动自行车通用技术条件》标准相关规定,是机动车的新国标。
据透露,与电动自行车旧国标相比,新国标拟放宽时速和重量标准,电动车时速从20公里以上、50公里以下调整为28公里以上、50公里以下,整车重量从不超过40公斤调整为不超过55公斤。
针对国标体系存在的矛盾,国家标准化管理委员会已经与公安部、工信部、交通部达成一致,过渡期间暂不**电动自行车管理新规范。
与会各方达成共识,电动自行车新国标的修订不受限于《机动车运行安全技术条件》等现有国家标准相关条款的规定,在《电动自行车通用技术条件》新标准**后,国家标准委将及时梳理和调整相关国家标准,保持国家标准之间的一致性。
陆金龙表示,电动自行车新国标将增加多项安全性措施,包括刹车系统、车速控制系统等,尤其要求电动自行车在行车过程中发出明确提示音,减小电动自行车静悄悄撞向行人和车辆的概率。如果这一版本审批通过,消费者目前骑行的绝大部分电动自行车将不被纳入机动车管理范畴。
不过,自行车协会提出的电动自行车新国标版本能否*终获批还存在一定变数。
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