城市道路凭什么划线收停车费

11月3日，北京、上海、天津、四川、广东等14个省市的31名车主，分别向31个省会城市(含直辖市)，寄出**信息公开申请表，询问这些城市的公共停车位的收费依据、收费标准、*款去向等8个问题。如一颗石子投入平湖，在网络上和生活中都激起了阵阵涟漪。

新闻事件

31名车主联合申请公开8个问题

今年10月24日，律师王秋实向哈尔滨市**寄出一封信息公开申请，要求哈尔滨市**对有关公共停车位收费的一系列问题进行信息公开。

11月3日，来自山东、河南、湖南等地的31名**车主委托北京律师张伟(化名)向全国31个省会城市(含直辖市)寄出了**信息公开申请表，询问这些城市公共停车位的收费依据、收费标准、*款去向等8个问题。

这31份信息公开申请书要求公开的8个问题包括：所有地上公共停车位位置、收费标准，制定该收费标准的依据;所有地上公共停车位收费的单位名称、单位性质;公共土地资源划为收费停车位进行收费的依据;所有收费单位是否通过招标选择，招标时间、地点、全部投标单位、定标依据、招标条件、各投标单位的投标条件;招标公告的刊发时间、媒体，及公告内容全文;全部收费单位的利润率、利润分成比例;自收费以来收取停车费每年获得的价款数额，自收费以来各收费公司每年获得的价款数额;批准利用公共土地资源进行收费停车的文件的全文。

据了解，这31名申请信息公开的车主中，有10多名是律师，还有企业家和工薪阶层。

这些车主认为，城市道路属于公共资源，对于临时性停车，在已经收取过包含养护费的燃油税后，再行私设行政收费，是重复收费。

此消息一经媒体报道，引起了广泛的讨论声。

合肥物价

未收到申请表 收费信息已公开

市***相关人士昨日告诉记者，目前他们尚未收到这31名车主的申请表。

不过****表示，去年合肥市调整机动车停车费时，曾于2月先期公布了新的《合肥市机动车停放服务收费管理办法及收费标准》(征求意见稿)(以下简称《意见稿》)，向社会公开征求意见。在此次征求意见稿中，市***详细回答了为何调，收的*流向哪等此次车主在申请表中关心的问题。

之后在去年7月底，市***正式公布的《合肥市机动车停放服务收费管理办法》和收费标准*终方案，是在前期公开征求意见的基础上制定的，去年8月1日起正式实行。

依据新标准，在道路临时泊位停车15分钟以内免费，计费时段以半小时计算。A级区域小型车*半小时收3元，之后每半小时收2元;B级区域为*半小时(含*半小时)收3元，以后每半小时收1元。此外，A级区域的收费时段由原来的8：00-21:30调整为7:30-21:30，B级泊位的收费时段为每天7:30-19:00;B级区域由原来周一至周五计时收费，双休日、节假日计次收费统一调整为计时收费。

新标准同时调整了部分道路临时停车泊位区域，其中A级区域23条路段516个泊位，主要位于长江中路四牌楼商圈周边;B级区域60条路段2604个泊位，则分布于老城区中心，及金寨路、芜湖路等车流、人流集聚区。