合肥高铁南站被吐槽

今年11月合肥高铁南站正式开通运营。然而近两个月来，吐槽高铁南站的话题不断，接送亲友的市民普遍反映，站外道路指示牌缺乏，设置不合理，走了很多冤枉路;龙川路不让上下车，苦了打的来接亲友的人;站内标示混乱，让人犯迷糊。日前本网两位从未去过高铁南站的记者，实地走了几趟高铁南站，就网友普遍反映的问题，也来吐吐槽。

停车场找不到! 有没有?

12月30日上午，记者驱车从政务区到高铁南站，这是记者**次前往该站。从龙川路由西向东行驶，一路上每隔一段距离，就能看到高铁南站方向的交通指示牌。按照指示牌，记者朝着高铁南站(北)方向行驶，一直来到了龙川路和徽州大道交口，已经到了高铁南站的脚下。继续往前行驶了一公里，却仍没不找到在哪停车。

无奈之下，记者再次返回刚才行驶的路段。通过放慢车速仔细寻找，在龙川路和徽州大道交口附近100米处，记者看到了一块标有“社会车辆入口”的指示牌。这块指示牌面积很不起眼，不到附近交通指示牌的三分之一大，而且竖立在人行道和非机动车道之间，受到行道树阻挡视线，车主一不留意就会错过这个岔口。

社会车辆停车场入口的指示牌不明显。

记者向一位交警打听后得知，社会车辆共有两个入口，另外一个是位于仙人石路上。在**个入口继续往前东行驶数百米，记者发现了第二个入口。不过这个入口的指示牌更加隐蔽，虽然位于龙川路主干道旁，但**被树枝遮挡，而且字迹十分小。

记者发现，有不少车主在找停车场时兜圈子。“我刚才就跑错了，为找停车场我足足耽误了20多分钟。”来自肥东的张先生郁闷道，龙川路不给停车，所以不敢逗留，而指示牌又不明显，很容易就跑了冤枉路。

随后，记者体验*受争议的徽州大道进入南站停车场路线。从市区方向进入徽州大道高架后，**个出现的指示牌分别写有“合肥南站东”和“合肥南站西”两条路线，记者**次选择走合肥南站西方向，随后又出现第二个指示牌“合肥南站西落客平台”，落客平台为送客车辆临时停放处，并不能直接通向停车场，记者只能选择往前开，一直到下了高架再无任何指示牌。

同样的路线，第二次上徽州大道高架后，选择合肥南站东方向，也遇到同样问题，在行驶至庐州大道后再无任何指示牌。

那么到底怎样才能进入这个传说中的高铁南站地下停**呢?记者经过一上午的各种绕行体验后总结出5个字：走到龙川路!不管你是东南西北哪个方向来，也不管你从徽州大道、繁华大道、包河大道任何道路来，*终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口，A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件，B入口在龙川路与仙台路交叉口。

同时，记者也整理出一份由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后，行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道，在行驶至龙川路，进入地下**。

一停车就被罚! 有没有?

既然龙川路不给停车，打车来接亲友的市民该在哪下车呢?在龙川路上，记者看到，路边有交警执勤，道路秩序井然，从此经过的车辆只能短暂向交警询问路况，不敢在此上下车。一位来送客的出租车司机王师傅告诉记者，龙川路上不允许停车，主要担心造成道路拥堵，一旦停车就有交警前来制止，随时可能会被贴罚单。

记者了解到，由于南广场还没有修建，所以，北广场旁的龙川路是目前通往合肥高铁南站的一条重要道路，也是**可以称之为“站前路”的主干道。

王师傅说，开车来接亲友可到停车场下车，可是打的来接亲友的市民就麻烦了。由于出租车只能到落客平台，而想直接到附近的北广场可就难了。“因为没有车票进不了候车厅，落客平台又没有其他通道可以下来。”记者了解到，落客平台主要供出租车、**车送乘客进站，即停即走，不能长时间停车。

那市民打的到了落客平台该怎么到北广场呢?王师傅说，只能顺着出租车来的方向走下落客平台，估计要走2公里才能走到北广场。“如果打车来，还有一个办法就是停远些，有时也有人趁着交警不备偷偷从北广场附近下车。”

接送人迷了路! 有没有?

随后，记者进入站内，从社会车辆入口进入到位B2停车场。这时，正好有一位付先生去接单位老总，记者就跟随付先生一道前去接人。通过乘坐电梯，付先生*先来到了位于负一层的B1区，只见大厅内十分空旷，行人**，可以看到北广场、长途汽车、北进站口、地铁等方位箭头，却未见到哪有出站口。

标有地铁的方位箭头，外地人来还真以为合肥通地铁了!

“合肥地铁不还是没修好嘛，怎么能标出乘坐地铁的方位呢?”付先生诧异道，这要是外地人来，朝着箭头指示的方向去坐地铁，这可真是闹出笑话来了。

付先生边寻找出站口指示牌边打听，正好有几位市民也来接人，于是付先生与他们一道乘坐自动扶梯来到了地面一层，不过这里却是售票大厅和进站口所在地。记者看到，和付先生犯迷糊的不止他一人，附近的一位巡警正不停地向行人解释同样的问题。

经向巡警打听后才知道，付先生跑错了，出站口还在B1区，付先生不得**次乘坐自动扶梯下到负一层，此时其**打来电话说，他已经出站。为了**耽误时间，他们相约到地下停车场见。临行前，付先生告诉记者，这是他**次来南站，都绕糊涂了，估计下次再来他可能还会走错路。

志愿者黄立场告诉记者，他每周二上午来做志愿者，近5个小时内，约有100人来问他在哪个出站口在哪。

在到达(出站口)大厅，如果你想确定知道来接的亲友从哪个出站口出来，还真是需要留心观察，要不就向志愿者或是车站工作人员询问，不然**次来真有些“丈二和尚摸不着头脑”。

记者发现，在到达大厅入口处和每个出站口的液晶屏上，均未显示出站一栏信息，但是在东2出站口旁，6块液晶屏上不仅有车次、始发站、到点、站台、状态，还有出站口一栏，如G7253，出站口一栏显示了东2西2，每一趟列车的乘客从哪个出站口出来一目了然。一旁的大姐不解道，这几个屏幕的位置太偏，为何不在一进大厅的位置摆放?

仅在东2出站口旁的液晶屏上，可以看到旅客从哪个出站口出来，位置较为偏僻。