电动独轮车上路危险系数究竟有多大？

电动*轮车上路危险系数究竟有多大？电动*轮车，又叫智能代步单轮车，在网上和芜湖的实体店均有销售。记者注意到，即使是在网店，它的售价也不菲，*便宜的也要千余元，贵的要好几千元每台。这种电动*轮车没有扶杆，只有轮子两侧延伸出来的折叠式踏板，使用者需双脚踩在踏板上，只要身体前倾车子便会前进，向左或向右倾斜身体可以转弯。要减速或者刹车，则以脚后跟受力，重心后移即可，*高时速能达到20公里左右。记者发现，从去年开始，这种“拉风”的*轮车在很多城市的年轻人中风靡起来，芜湖年轻人中也有不少对其着迷。

电动*轮车上路危险系数究竟有多大，骑行人这样洒脱的态度是否理性，记者昨天咨询了芜湖交警部门。芜湖市镜湖交警大队副大队长周维国表示，这种外形有点奇特的电动*轮车既不属于机动车，也不属于严格意义上的非机动车，考虑到它的危险因素，目前不管是在芜湖的机动车道、非机动车道还是人行道都不准上路骑行。市民可以在一些封闭的场所，比如自家院子、景区内进行休闲类的骑行，交警一旦在路上发现这类车辆，肯定会上前劝阻。周维国分析，电动*轮车上路“这样的车辆不安全性来自两个方面，电动*轮车上路一是骑行人在路上四处穿梭速度较快，骑行人的安全意识值得怀疑;电动*轮车上路二是作为一种少有的‘交通工具’，其他交通参与人对其性能特性很陌生不了解，对其周围的交通环境判断力不够敏锐，所以电动*轮车上路很危险，这都会为交通事故埋下隐患。”

交警部门提醒，电动*轮车速度快，人站在上面毫无防护，又极度依靠平衡感控制方向，相当于“肉包铁”，电动*轮车上道路行驶有很大危险性，为了自身及他人的安全，请勿骑这种电动对轮车上路。