郑浦港一期10月开埠

长江上唯一未被成片开发的一块处女地——马鞍山郑浦港，拥有可建万吨级泊位的深水岸线资源，后发优势明显。记者从马鞍山市获悉，郑浦港一期即将于今年10月开航试运营。

郑浦港，地处马鞍山市郑浦港新区，与马鞍山主城区隔江相对，毗邻南京、芜湖两市。拥有深水岸线24.5公里，一级岸线9.5公里，可以停靠万吨级轮船，二级岸线15公里，是良好的深水港地区及建设第四代港口的最佳位置，也是长江最后一个具有战略意义的万吨级深水港口资源。

目前，郑浦港一期三个兼靠2万吨级船舶码头主体工程已完成，将于今年10月份开航运营。这将打通安徽“入海”新通道，进一步促进马鞍山乃至安徽与长三角地区的无缝对接。

今后，通过北沿江铁路+郑浦港+上海港合作，马鞍山“江海联运、到马即海”的蓝图即可成为现实。据悉，目前，北沿江高速正在建设，北沿江铁路、慈湖公铁大桥、九华路过江隧道、合沪二通道等一批集疏运道路正在全力推进，郑浦港新区也将与上港集团进行合作。届时，安徽、江西、河南、湖北等内陆外向型工业货物都可从这里直接起程驶向世界各地。

未来郑浦港新区将以港兴城、港城互动，规划投资100多亿元，加快建设中部地区通江达海和生态型临港产业新城，打造安徽的“北仑港”。港口规划1万吨及以上泊位26个、5000吨级泊位11个、3000吨级泊位14个、1000吨级泊位9个，可实现年通过能力1亿吨。

抢抓“长江经济带”发展机遇，马鞍山郑浦港将进一步优化发展环境，扩大对外开放。5月19日，在郑浦港设立马鞍山综合保税区的申请已通过省政府上报国务院;目前《马鞍山口岸郑浦港对外扩大开放可行性研究报告》已编制完成，近期将上报国务院;在省市商务部门的大力支持下，郑浦港年内还可获批国家一类对外开放口岸。