千米城墙盔甲护地铁运营 省城大东门地铁站开建“地下城墙”

省城合肥的地铁工程正如*如荼的施工开展，其中地铁1号线工程的重要节点——大东门换乘站已经开始建设地下连续墙。记者从地铁1号线大东门站施工现场获悉，在短暂的试成槽试验后，被称为大东门站“地下盔甲”的近千米长地下连续墙正式开始施工，一年后，大东门的地铁站将被城墙围护起来。
旋喷桩：支撑周边高楼建筑
据介绍，正在施工的大东门换乘站是地铁1号线和2号线的换乘站，总建筑面积34837平方米。据施工方的负责人介绍，这也是1号线地下*深的站点，其中1号线车站地下四层、2号线车站地下三层，整个换乘站成“T”形，车站基坑为异性坑。
由于车站紧邻南淝河、古井假日酒店和圣大**，地质条件复杂，“在施工时既要防水，又要防地质变形。 ”因此，旋喷桩就成了必不可少的“支架”，该负责人告诉记者，“7月16日，已经完成旋喷桩试桩工作，很快就能全面施工。”
成槽机：地下建“小高层”
为了让大东门站在地下站得更稳定，将用156幅厚度约1~1.2米，长6米左右，深40多米的连续墙将其紧紧围住，而这个重任将由成槽机来完成。经过近半个月的施工，上周已经完成试成槽(通过试成槽可以获得机器性能、地下土质情况等数据，为接下来的正式施工提供分析参考依据)的工作。据该负责人介绍，试成槽的深度约33米，相当于11层楼的高度。 “挖好槽沟之后，再把混凝土等注入槽内，一幅连续墙就完工了。”目前，地下连续墙已开始正式施工，预计一年后将为大东门站穿上盔甲。
除了有罕见的大型机器助阵，大东门站还将*次尝试好几项超高难度的施工工艺，比如：盖挖逆作法，这些工艺将**合肥工程界土建施工的历史。
备受关注的合肥地铁项目牵动着合肥乃至整个安徽民众的神经，现在有各种各样的**的施工工艺助阵，我们相信一定能**合肥的地铁早日圆满的完工，**崭新的辉煌！

文章版权归3158所有，未经许可，不得转载。欲转载请发电子邮件联系授权事宜（allen.jiang@3158qygl.com)如果您对该项目感兴趣，不妨进入我们的招商页面进行咨询，更多致富信息请关注3158**安徽。